{"id":51209,"date":"2026-08-01T01:31:47","date_gmt":"2026-08-01T01:31:47","guid":{"rendered":"https:\/\/stagvape.com\/arvostelut\/saksa-e-savuke-kosketusnaytto-ajon-aikana-sakko"},"modified":"2026-08-01T05:48:09","modified_gmt":"2026-08-01T05:48:09","slug":"saksa-e-savuke-kosketusnaytto-ajon-aikana-sakko","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stagvape.com\/fi\/uutiset\/saksa-e-savuke-kosketusnaytto-ajon-aikana-sakko","title":{"rendered":"E-savukkeella ajaminen laukaisee 150 \u20ac:n sakon Saksassa"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Colognen ylioikeus (Oberlandesgericht K\u00f6ln) on katsonut, ett\u00e4 e-savukkeen k\u00e4ytt\u00e4minen kosketusn\u00e4yt\u00f6llisen\u00e4 ajon aikana rikkoo Saksan matkapuhelinkieltoa. Kuljettajia, jotka j\u00e4\u00e4v\u00e4t kiinni n\u00e4iden n\u00e4ytt\u00f6jen napauttamisesta tai pyyhk\u00e4isemisest\u00e4, odottaa 150 \u20ac:n sakko ja yksi rangaistuspiste, vaikka itse h\u00f6yryst\u00e4minen pysyy edelleen laillisena.<\/p>\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-7387b849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column has-border-color has-cyan-bluish-gray-border-color is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"border-width:1px;border-top-left-radius:25px;border-top-right-radius:25px;border-bottom-left-radius:25px;border-bottom-right-radius:25px;padding-top:20px;padding-right:20px;padding-bottom:20px;padding-left:20px\">\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>S\u00e4hk\u00f6laiteluokittelu:<\/strong> Kosketusn\u00e4yt\u00f6lliset e-savukkeet luokitellaan Saksan tieliikennelain mukaan laillisesti s\u00e4hk\u00f6isiksi laitteiksi.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>150 \u20ac:n seuraamus:<\/strong> Kosketusn\u00e4yt\u00f6n napauttaminen, jolla s\u00e4\u00e4det\u00e4\u00e4n asetuksia, kuten h\u00f6yryn vahvuutta tai l\u00e4mp\u00f6tilaa, johtaa 150 \u20ac:n sakkoon ja yhden pisteen kertymiseen Flensburgin rekisteriss\u00e4.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>H\u00f6yryst\u00e4minen vs. s\u00e4\u00e4t\u00e4minen:<\/strong> Pelkk\u00e4 h\u00f6yryhengitys e-savukkeesta on sallittua; seuraamus k\u00e4ynnistyy yksinomaan digitaalisen n\u00e4yt\u00f6n kanssa vuorovaikutuksesta.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Colognen ylioikeus (OLG K\u00f6ln) on katsonut, ett\u00e4 e-savukkeen kosketusn\u00e4yt\u00f6n k\u00e4ytt\u00e4minen ajon aikana rikkoo Saksan matkapuhelinkieltoa. P\u00e4\u00e4t\u00f6s, joka syntyi moottoritiehen liittyv\u00e4n pys\u00e4ytyksen seurauksena, t\u00e4sment\u00e4\u00e4, ett\u00e4 kaikesta vuorovaikutuksesta h\u00f6yrystyslaitteen kosketusn\u00e4ytt\u00f6jen kanssa aiheutuu samat seuraamukset kuin \u00e4lypuhelimen k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 ratin takana.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vaikka perinteisten savukkeiden polttaminen ajon aikana pysyy Saksassa laillisena, digitaalinen n\u00e4ytt\u00f6 ja kehittyneet e-savukkeet ovat tuoneet mukanaan uuden oikeudellisen riskin. Saksan autoliitto\u00a0<a href=\"https:\/\/www.adac.de\/news\/urteil-e-zigarette-am-steuer\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ADAC<\/a> varoittaa, ett\u00e4 kaikki liikenteest\u00e4 huomion viev\u00e4t toissijaiset toimet lis\u00e4\u00e4v\u00e4t onnettomuusriskej\u00e4.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Saksan\u00a0<a href=\"https:\/\/www.gesetze-im-internet.de\/stvo_2013\/__23.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">tieliikenneasetuksen (StVO) 23 \u00a7:n 1 momentin a-kohdan<\/a> mukaan kuljettajilta kiellet\u00e4\u00e4n sellaisten kosketusn\u00e4yt\u00f6llisten elektronisten laitteiden k\u00e4ytt\u00f6, jotka poikkeavat heid\u00e4n keskittymisest\u00e4. OLG K\u00f6lnin\u00a0<a href=\"https:\/\/nrwe.justiz.nrw.de\/olgs\/koeln\/j2025\/1_ORbs_139_25_Beschluss_20250925.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">25. syyskuuta 2025 antamassa ratkaisussa<\/a> todettiin, ett\u00e4 nykyaikaiset e-savukkeet, joissa on kosketusn\u00e4ytt\u00f6, kuuluvat t\u00e4m\u00e4n m\u00e4\u00e4ritelm\u00e4n piiriin t\u00e4ysin.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tapaus sai alkunsa, kun moottoritien poliisi pys\u00e4ytti kuljettajan, koska he uskoivat t\u00e4m\u00e4n k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4n matkapuhelinta. Oikeudenk\u00e4ynniss\u00e4 selvisi, ett\u00e4 kuljettaja naputteli todellisuudessa e-savukkeensa n\u00e4ytt\u00f6\u00e4 s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4kseen h\u00f6yryn vahvuutta. Tuomioistuin piti alkuper\u00e4isen sakon voimassa ja hylk\u00e4si kuljettajan valituksen.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lakiasiantuntijoiden\u00a0<a href=\"https:\/\/www.bussgeldkatalog.org\/news\/e-zigarette-am-steuer-olg-koeln-sieht-einen-handyverstoss-10089686\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">bussgeldkatalog.org<\/a> mukaan ero liittyy t\u00e4ysin fyysiseen vuorovaikutukseen. H\u00f6yryttely pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n vet\u00e4m\u00e4ll\u00e4 on sallittua. Sen sijaan h\u00f6yryntuoton s\u00e4\u00e4t\u00f6jen, kuten tehon (wattim\u00e4\u00e4r\u00e4), l\u00e4mp\u00f6tilan tai h\u00f6yryn tuoton, tekeminen n\u00e4yt\u00f6n kautta ajon aikana laukaisee 150 \u20ac:n sakon ja yhden pisteen Flensburgin rekisteriin.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e4iden seuraamusten v\u00e4ltt\u00e4miseksi kuljettajien kannattaa asettaa h\u00f6yrystyslaitteensa valmiiksi ennen matkan aloittamista ja pit\u00e4\u00e4 k\u00e4tens\u00e4 poissa n\u00e4yt\u00f6ist\u00e4 ajoneuvon ollessa liikkeess\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Saksalaisen tuomioistuimen mukaan vape-asetusten s\u00e4\u00e4t\u00e4minen kosketusn\u00e4yt\u00f6lt\u00e4 ratin takana rikkoo matkapuhelinkieltoa.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":51210,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[174,173],"tags":[944,2937],"class_list":["post-51209","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uutiset","category-oppaat","tag-saksa","tag-vape-ajon-aikana"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stagvape.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51209","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/stagvape.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stagvape.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stagvape.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stagvape.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51209"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/stagvape.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51209\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stagvape.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51210"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stagvape.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51209"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stagvape.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51209"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stagvape.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51209"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}