{"id":37356,"date":"2026-06-22T12:02:56","date_gmt":"2026-06-22T12:02:56","guid":{"rendered":"https:\/\/stagvape.com\/?p=37356"},"modified":"2026-06-24T02:33:31","modified_gmt":"2026-06-24T02:33:31","slug":"why-airplanes-still-have-ashtrays-lavatory","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stagvape.com\/sv\/guider\/why-airplanes-still-have-ashtrays-lavatory","title":{"rendered":"Varf\u00f6r har flygplan fortfarande askkoppar p\u00e5 toaletten n\u00e4r r\u00f6kning \u00e4r f\u00f6rbjuden?"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-7387b849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column has-border-color has-cyan-bluish-gray-border-color is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"border-width:1px;border-top-left-radius:25px;border-top-right-radius:25px;border-bottom-left-radius:25px;border-bottom-right-radius:25px;padding-top:20px;padding-right:20px;padding-bottom:20px;padding-left:20px\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Flygplan har fortfarande askkoppar i toaletter eftersom luftfartsmyndigheter kr\u00e4ver dem som en kritisk s\u00e4kerhets\u00e5tg\u00e4rd. Trots globala r\u00f6kf\u00f6rbud arbetar myndigheter med riskminimering snarare \u00e4n blind tillit och s\u00e4kerst\u00e4ller att det finns en brands\u00e4ker plats att sl\u00e4cka en cigarett om en passagerare olagligt t\u00e4nder en, vilket f\u00f6rhindrar katastrofala br\u00e4nder ombord.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Regulatoriskt krav:<\/strong> Enligt FAA-regler 14 CFR \u00a7 25.853 (och globala motsvarigheter) m\u00e5ste alla kommersiella flygplan ha tydligt synliga, avtagbara askkoppar placerade p\u00e5 eller n\u00e4ra varje toalettd\u00f6rr.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>\u201cNo-Go\u201d-regeln:<\/strong> Askkoppar i toaletter klassas som \u201cminimalt n\u00f6dv\u00e4ndig utrustning\u201d. En trasig eller saknad askkopp kan lagligt stoppa ett flygplan v\u00e4rt miljontals dollar tills den ers\u00e4tts.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>L\u00e4rdomar skrivna i blod:<\/strong> Kravet kommer direkt fr\u00e5n historiska tragedier, s\u00e5som Varig Flight 820 1973, d\u00e4r en felaktigt sl\u00e4ngd cigarett i en papperskorg orsakade en brand som d\u00f6dade 123 personer.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Vaping och moderna \u00f6vertr\u00e4delser:<\/strong> Regeln \u00e4r fortfarande mycket relevant idag eftersom bes\u00e4ttningar forts\u00e4tter att ta passagerare som r\u00f6ker eller vejpar. \u00d6vertr\u00e4dare kan f\u00e5 civilr\u00e4ttsliga b\u00f6ter p\u00e5 upp till 37 000 USD.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Stig in i toaletten p\u00e5 en toppmodern Airbus A350 eller Boeing 787 Dreamliner och du m\u00f6ts av en m\u00e4rklig mots\u00e4gelse. Precis bredvid skylten \u201cR\u00f6kning f\u00f6rbjuden\u201d finns en liten metallisk askkopp. I en tid d\u00e5 r\u00f6kning p\u00e5 kommersiella flyg varit f\u00f6rbjuden i \u00e5rtionden ser denna detalj ut som ett udda designmisstag.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Men i den h\u00e5rt reglerade flygindustrin existerar ingenting av en slump. Dessa askkoppar \u00e4r varken nostalgi eller ett tillverkningsfel \u2013 de \u00e4r en medveten s\u00e4kerhetsfunktion utformad f\u00f6r att skydda passagerare fr\u00e5n konsekvenserna av m\u00e4nskliga misstag och regelbrott.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Regulatoriskt krav: varf\u00f6r lagen \u00f6vertrumfar logik<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Den fr\u00e4msta orsaken till att flygplan fortfarande har askkoppar \u00e4r enkel: <strong>internationell flyglag kr\u00e4ver det<\/strong>. USA:s federala luftfartsmyndighet FAA fastst\u00e4ller detta i 14 CFR \u00a7 25.853:<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cOavsett om r\u00f6kning \u00e4r till\u00e5ten i n\u00e5gon annan del av flygplanet m\u00e5ste toaletter ha tydligt synliga, avtagbara askkoppar placerade vid ing\u00e5ngssidan av varje toalettd\u00f6rr.\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Motsvarande myndigheter v\u00e4rlden \u00f6ver, inklusive EASA och brittiska CAA, till\u00e4mpar samma regler. Eftersom flygplansdesign certifieras som kompletta \u201ctypkonstruktioner\u201d m\u00e5ste tillverkare som Boeing och Airbus inkludera askkoppar f\u00f6r att f\u00e5 luftv\u00e4rdighetscertifikat. Att ta bort dem skulle kr\u00e4va en enorm och kostsam global omstrukturering av regelverket.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Den minsta \u201cNo-Go\u201d-komponenten i luften<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Denna lilla metallkomponent \u00e4r s\u00e5 viktig f\u00f6r flygs\u00e4kerheten att den ing\u00e5r i varje flygbolags Minimum Equipment List (MEL). Om en askkopp saknas eller \u00e4r trasig \u00e4r flygplanet tekniskt inte godk\u00e4nt f\u00f6r start och m\u00e5ste st\u00e5 kvar p\u00e5 marken tills felet \u00e5tg\u00e4rdas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Detta har lett till flera uppm\u00e4rksammade f\u00f6rseningar:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong><a href=\"https:\/\/www.mylondon.news\/news\/west-london-news\/missing-ashtray-stopped-british-airways-19354128\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">British Airways (2009):<\/a><\/strong> Ett Boeing 747-flyg fr\u00e5n London Heathrow till Mexico City f\u00f6rsenades i flera timmar eftersom tekniker beh\u00f6vde hitta en godk\u00e4nd ers\u00e4ttningsaskkopp.<\/li>\n\n\n\n<li><strong><a href=\"https:\/\/web.archive.org\/web\/20110307075322\/http:\/\/thechronicleherald.ca\/Business\/1231255.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Jazz Air (2011):<\/a><\/strong> Ett flyg fr\u00e5n Fredericton till Toronto f\u00f6rsenades i nio timmar. Eftersom ingen reservaskkopp fanns lokalt fick flygplanet flygas till Halifax f\u00f6r installation.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00f6r vanliga passagerare kan en f\u00f6rsening p\u00e5 grund av en askkopp verka absurd \u2013 men f\u00f6r tillsynsmyndigheter \u00e4r det en oacceptabel s\u00e4kerhetsrisk.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L\u00e4rdomar skrivna i blod: katastroferna bakom regeln<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Flygs\u00e4kerhetsregler \u00e4r s\u00e4llan f\u00f6rebyggande \u2013 de \u00e4r n\u00e4stan alltid skrivna efter tragedier. Kravet p\u00e5 askkoppar kommer fr\u00e5n tv\u00e5 historiska olyckor som visade hur d\u00f6dlig en enda cigarett kan vara i luften.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Varig Flight 820 (1973)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Den 11 juli 1973 fl\u00f6g ett Varig Boeing 707 fr\u00e5n Rio de Janeiro till Paris n\u00e4r en brand uppstod i en bakre toalett. Utredningen visade att en passagerare sannolikt hade kastat en t\u00e4nd cigarett i papperskorgen fylld med br\u00e4nnbara pappershanddukar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kabinen fylldes snabbt av tjock r\u00f6k. Piloterna lyckades genomf\u00f6ra en n\u00f6dn\u00f6dlandning strax f\u00f6re Paris Orly, men r\u00f6ken hade redan orsakat d\u00f6dliga skador. 123 av 134 personer ombord omkom, fr\u00e4mst av kolmonoxidf\u00f6rgiftning och r\u00f6kinhalation.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"791\" src=\"https:\/\/stagvape.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/image-7-1024x791.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-36666\" srcset=\"\/\/stagvape.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/image-7-1024x791.png 1024w, \/\/stagvape.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/image-7-300x232.png 300w, \/\/stagvape.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/image-7-768x593.png 768w, \/\/stagvape.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/image-7.png 1080w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-reddit wp-block-embed-reddit\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"reddit-embed-bq\" style=\"height:500px\" ><a href=\"https:\/\/www.reddit.com\/r\/CatastrophicFailure\/comments\/crnhia\/1973_the_crash_of_varig_flight_820_analysis\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">(1973) The crash of Varig flight 820 &#8211; Analysis<\/a><br> by<a href=\"https:\/\/www.reddit.com\/user\/Admiral_Cloudberg\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">u\/Admiral_Cloudberg<\/a> in<a href=\"https:\/\/www.reddit.com\/r\/CatastrophicFailure\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">CatastrophicFailure<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/embed.reddit.com\/widgets.js\" charset=\"UTF-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Air Canada Flight 797 (1983)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tio \u00e5r senare, den 2 juni 1983, drabbades Air Canada Flight 797 (McDonnell Douglas DC-9) av en liknande brand som b\u00f6rjade i en bakre toalett. Bes\u00e4ttningen lyckades genomf\u00f6ra en n\u00f6dlandning i Cincinnati, men n\u00e4r d\u00f6rrarna \u00f6ppnades ledde syretillfl\u00f6det till en flashover som snabbt spred elden i kabinen och d\u00f6dade 23 passagerare som inte hunnit evakuera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dessa tv\u00e5 katastrofer tvingade fram en total omdesign av kabinen: r\u00f6kdetektorer, automatiska sl\u00e4cksystem och brands\u00e4kra material inf\u00f6rdes \u2013 samt externa askkoppar p\u00e5 toalettd\u00f6rrar.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-reddit wp-block-embed-reddit\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"reddit-embed-bq\" style=\"height:500px\" ><a href=\"https:\/\/www.reddit.com\/r\/videos\/comments\/51ajyw\/1990_news_about_the_smoking_ban_on_planes_smokers\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">1990 news about the smoking ban on planes (smokers were not happy campers)<\/a><br> by<a href=\"https:\/\/www.reddit.com\/user\/rondeline\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">u\/rondeline<\/a> in<a href=\"https:\/\/www.reddit.com\/r\/videos\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">videos<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/embed.reddit.com\/widgets.js\" charset=\"UTF-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Flygh\u00e4ndelse \/ regel<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">\u00c5r<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">S\u00e4kerhetsp\u00e5verkan och resultat<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Varig Flight 820-katastrofen<\/strong><\/td><td>1973<\/td><td>123 d\u00f6da; visade faran med cigaretter i papperskorgar.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Air Canada Flight 797<\/strong><\/td><td>1983<\/td><td>23 d\u00f6da; ledde till r\u00f6kdetektorer och brandskyddssystem.<\/td><\/tr><tr><td><strong>R\u00f6kf\u00f6rbud p\u00e5 inrikesflyg i USA<\/strong><\/td><td>1988<\/td><td>Starten p\u00e5 avvecklingen av r\u00f6kning i flygtrafik.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Fullst\u00e4ndigt f\u00f6rbud i USA<\/strong><\/td><td>2000<\/td><td>Totalt r\u00f6kf\u00f6rbud p\u00e5 alla flyg till, fr\u00e5n och inom USA.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Modern vaping-reglering<\/strong><\/td><td>P\u00e5g\u00e5ende<\/td><td>E-cigaretter omfattas av samma regler som r\u00f6kning.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\" style=\"margin-top:20px;margin-bottom:20px\"\/>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>L\u00e4s mer: <a href=\"https:\/\/stagvape.com\/sv\/guider\/ta-med-vape-pa-flygplan-regler-2026-och-packguide\">Kan du ta med vape p\u00e5 flyg? Regler 2026 och packningsguide<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\" style=\"margin-top:20px;margin-bottom:20px\"\/>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Redundansfilosofin: \u201cAnta att fel uppst\u00e5r, minimera risk\u201d<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Modern flygteknik bygger p\u00e5 redundans. Ingenj\u00f6rer antar aldrig att passagerare alltid f\u00f6ljer reglerna \u2013 systemen designas f\u00f6r att klara n\u00e4r regler bryts.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cR\u00f6kning \u00e4r inte till\u00e5ten, men vi vet att det \u00e4nd\u00e5 sker,\u201d s\u00e4ger <a href=\"https:\/\/erau.edu\/faculty\/Robert.Joslin\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Robert Joslin<\/a>, tidigare FAA-r\u00e5dgivare.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e4r n\u00e5gon bryter mot reglerna och r\u00f6ker p\u00e5 toaletten \u00e4r det vanligt att cigaretten kastas i papperskorgen, vilket kan orsaka brand. D\u00e4rf\u00f6r finns askkoppen som en s\u00e4ker, synlig plats att sl\u00e4cka den.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det \u00e4r b\u00e4ttre att f\u00e5nga en \u00f6vertr\u00e4delse \u00e4n att riskera att hela flygplanet brinner upp.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Moderna toaletter: en miniatyriserad brandzon<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Flygplans-toaletter \u00e4r designade som isolerade s\u00e4kerhetszoner med flera skyddsniv\u00e5er:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Mycket k\u00e4nsliga r\u00f6kdetektorer<\/strong> kopplade direkt till cockpit.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Automatiska halon-sl\u00e4cksystem<\/strong> under handfat och i papperskorgar.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sj\u00e4lvst\u00e4ngande avfallsluckor<\/strong> som minskar syretillf\u00f6rsel.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Askkoppen p\u00e5 d\u00f6rren<\/strong> som sista manuella skydd.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Utvecklingen av flygf\u00f6rbudet: fr\u00e5n glamour till nolltolerans<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Under 1950- och 60-talen var r\u00f6kning en sj\u00e4lvklar del av flygandet. Passagerare fick till och med cigaretter ombord och kabiner var ofta r\u00f6kfyllda.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/stagvape.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Passengers-smoking-on-a-Transocean-Air-lines-Boeing-377-Stratocruiser-in-the-mid-1950s-1024x576.jpg\" alt=\"Passagerare som r\u00f6ker i ett Transocean Air Lines Boeing 377 Stratocruiser p\u00e5 1950-talet.\" class=\"wp-image-36667\" srcset=\"\/\/stagvape.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Passengers-smoking-on-a-Transocean-Air-lines-Boeing-377-Stratocruiser-in-the-mid-1950s-1024x576.jpg 1024w, \/\/stagvape.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Passengers-smoking-on-a-Transocean-Air-lines-Boeing-377-Stratocruiser-in-the-mid-1950s-300x169.jpg 300w, \/\/stagvape.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Passengers-smoking-on-a-Transocean-Air-lines-Boeing-377-Stratocruiser-in-the-mid-1950s-768x432.jpg 768w, \/\/stagvape.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Passengers-smoking-on-a-Transocean-Air-lines-Boeing-377-Stratocruiser-in-the-mid-1950s.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Passagerare som r\u00f6ker i ett Transocean Air Lines Boeing 377 Stratocruiser p\u00e5 1950-talet. Foto: Michael Ochs Archive \/ Getty Images<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00d6verg\u00e5ngen till r\u00f6kfria flyg var l\u00e5ngsam och m\u00f6tte motst\u00e5nd fr\u00e5n tobaksindustrin och flygbolag. Australien inf\u00f6rde f\u00f6rbud 1987, USA f\u00f6ljde 1988 och ett fullst\u00e4ndigt f\u00f6rbud kom \u00e5r 2000. Kina f\u00f6rbj\u00f6d inte helt f\u00f6rr\u00e4n 2017.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c5r 2004 f\u00f6rs\u00f6kte ett tyskt projekt, \u201cSmintair\u201d, lansera r\u00f6kflygningar \u2013 men misslyckades p\u00e5 grund av brist p\u00e5 finansiering.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Allvarliga konsekvenser av moderna \u00f6vertr\u00e4delser<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Att r\u00f6ka eller vejpa p\u00e5 ett flyg betraktas idag som ett allvarligt federalt brott.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Passagerare som bryter mot reglerna kan m\u00f6ta:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Extrema b\u00f6ter:<\/strong> upp till 37 000 USD per \u00f6vertr\u00e4delse.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>N\u00f6dlandningar:<\/strong> kaptenen kan omdirigera flyget.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Gripande och flygf\u00f6rbud:<\/strong> passagerare kan arresteras och svartlistas.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Askkoppen p\u00e5 toalettd\u00f6rren \u00e4r inte en inbjudan, utan en tyst p\u00e5minnelse om flygs\u00e4kerhet \u2013 en symbol f\u00f6r att ingenj\u00f6rskonst alltid m\u00e5ste ta h\u00e4nsyn till m\u00e4nskliga misstag.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"instagram-media\" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/C6mHukdKwT2\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\" style=\" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);\"><div style=\"padding:16px;\"> <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/C6mHukdKwT2\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" style=\" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"> <div style=\" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;\"> <div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;\"><\/div> <div style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;\"> <div style=\" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;\"><\/div> <div style=\" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;\"><\/div><\/div><\/div><div style=\"padding: 19% 0;\"><\/div> <div style=\"display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;\"><svg width=\"50px\" height=\"50px\" viewBox=\"0 0 60 60\" version=\"1.1\" xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><g stroke=\"none\" stroke-width=\"1\" fill=\"none\" fill-rule=\"evenodd\"><g fill=\"#000000\"><path d=\"M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 ...\"><\/path><\/g><\/g><\/svg><\/div><\/a><\/blockquote>\n\n<script async src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Vanliga fr\u00e5gor (FAQ)<\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-rank-math-faq-block\">\n<div class=\"rank-math-faq-item\">\n<p class=\"rank-math-question\"><strong>Kan man r\u00f6ka p\u00e5 privata jetplan?<\/strong><\/p>\n<div class=\"rank-math-answer\">Ja, r\u00f6kning \u00e4r lagligt till\u00e5ten p\u00e5 privata jetplan om \u00e4garen eller operat\u00f6ren till\u00e5ter det. Dock tar m\u00e5nga operat\u00f6rer ut h\u00f6ga avgifter f\u00f6r reng\u00f6ring eller f\u00f6rbjuder r\u00f6kning helt p\u00e5 grund av underh\u00e5llskostnader.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"rank-math-faq-item\">\n<p class=\"rank-math-question\"><strong>Vad h\u00e4nder om man blir tagen f\u00f6r vaping p\u00e5 ett flyg?<\/strong><\/p>\n<div class=\"rank-math-answer\">Vaping behandlas p\u00e5 samma s\u00e4tt som r\u00f6kning. Passagerare kan f\u00e5 b\u00f6ter, gripas och svartlistas.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"rank-math-faq-item\">\n<p class=\"rank-math-question\"><strong>Varf\u00f6r g\u00f6r man inte bara sopk\u00e4rlen 100% brands\u00e4kra?<\/strong><\/p>\n<div class=\"rank-math-answer\">\u00c4ven om sopk\u00e4rlen \u00e4r brands\u00e4kra och har automatiska system bygger flygs\u00e4kerhet p\u00e5 att f\u00f6rebygga br\u00e4nder snarare \u00e4n att sl\u00e4cka dem. Askkoppen f\u00f6rhindrar att branden startar.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"rank-math-faq-item\">\n<p class=\"rank-math-question\"><strong>Kan ett flyg st\u00e4llas in p\u00e5 grund av en saknad askkopp?<\/strong><\/p>\n<div class=\"rank-math-answer\">Ja. Askkoppen \u00e4r en del av den minimala utrustningslistan (MEL), och utan den f\u00e5r flygplanet inte lyfta.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"rank-math-faq-item\">\n<p class=\"rank-math-question\"><strong>Varf\u00f6r har vissa flyg \u201cNo Electronic Devices\u201d ist\u00e4llet f\u00f6r \u201cNo Smoking\u201d?<\/strong><\/p>\n<div class=\"rank-math-answer\">Eftersom r\u00f6kning redan \u00e4r f\u00f6rbjuden har vissa skyltar ersatts. Fysiska askkoppar kr\u00e4vs dock fortfarande.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n<div id=\"rank-math-faq\" class=\"rank-math-block\">\n<ul class=\"rank-math-list \">\n<li id=\"faq-question-1782129448698\" class=\"rank-math-list-item\">\n<p class=\"rank-math-question \"><strong>Kan man r\u00f6ka p\u00e5 privata jetplan?<\/strong><\/p>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Ja, r\u00f6kning \u00e4r lagligt till\u00e5ten p\u00e5 privata jetplan om \u00e4garen eller operat\u00f6ren till\u00e5ter det. Dock tar m\u00e5nga operat\u00f6rer ut h\u00f6ga avgifter f\u00f6r reng\u00f6ring eller f\u00f6rbjuder r\u00f6kning helt p\u00e5 grund av underh\u00e5llskostnader.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/li>\n<li id=\"faq-question-1782129459674\" class=\"rank-math-list-item\">\n<p class=\"rank-math-question \"><strong>Vad h\u00e4nder om man blir tagen f\u00f6r vaping p\u00e5 ett flyg?<\/strong><\/p>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Vaping behandlas p\u00e5 samma s\u00e4tt som r\u00f6kning. Passagerare kan f\u00e5 b\u00f6ter, gripas och svartlistas.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/li>\n<li id=\"faq-question-1782129472331\" class=\"rank-math-list-item\">\n<p class=\"rank-math-question \"><strong>Varf\u00f6r g\u00f6r man inte bara sopk\u00e4rlen 100% brands\u00e4kra?<\/strong><\/p>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>\u00c4ven om sopk\u00e4rlen \u00e4r brands\u00e4kra och har automatiska system bygger flygs\u00e4kerhet p\u00e5 att f\u00f6rebygga br\u00e4nder snarare \u00e4n att sl\u00e4cka dem. Askkoppen f\u00f6rhindrar att branden startar.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/li>\n<li id=\"faq-question-1782129482673\" class=\"rank-math-list-item\">\n<p class=\"rank-math-question \"><strong>Kan ett flyg st\u00e4llas in p\u00e5 grund av en saknad askkopp?<\/strong><\/p>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Ja. Askkoppen \u00e4r en del av den minimala utrustningslistan (MEL), och utan den f\u00e5r flygplanet inte lyfta.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/li>\n<li id=\"faq-question-1782129496111\" class=\"rank-math-list-item\">\n<p class=\"rank-math-question \"><strong>Varf\u00f6r har vissa flyg \u201cNo Electronic Devices\u201d ist\u00e4llet f\u00f6r \u201cNo Smoking\u201d?<\/p>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Eftersom r\u00f6kning redan \u00e4r f\u00f6rbjuden har vissa skyltar ersatts. Fysiska askkoppar kr\u00e4vs dock fortfarande.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Den \u00f6verraskande, livr\u00e4ddande anledningen till varf\u00f6r moderna flygplan enligt lag m\u00e5ste b\u00e4ra ett arv fr\u00e5n r\u00f6kningens era.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":37355,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[188],"tags":[1871,734,749],"class_list":["post-37356","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-guider","tag-rokning-pa-flygplatsen","tag-vape-och-resor","tag-vape-pa-flygplatsen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stagvape.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37356","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/stagvape.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stagvape.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stagvape.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stagvape.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37356"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/stagvape.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37356\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stagvape.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37355"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stagvape.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37356"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stagvape.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37356"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stagvape.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37356"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}