Le célèbre ingénieur et YouTuber britannique Chris Doel a réussi à construire un pack de batterie de 50 volts et 2,5 kilowatts à partir de 500 vapes jetables récupérées. L’invention a alimenté une voiture électrique du début des années 2000 pendant 18 miles, mettant en évidence les pertes environnementales et énergétiques sévères causées par la banalisation des appareils lithium-ion à usage unique.
L’expérience de batterie de vape « Frankenstein »
Dans une démonstration saisissante à la fois d’ingéniosité et de critique environnementale, l’ingénieur britannique Chris Doel a transformé 500 stylos de vape jetables récupérés en une source d’alimentation automobile fonctionnelle. En documentant le processus sur sa chaîne YouTube, Doel a utilisé l’impression 3D pour assembler les cellules de vape individuelles en un seul pack de batterie de 50 volts et 2,5 kilowatts.
Le pack sur mesure a été installé dans une Reva G-Wiz, une petite voiture électrique du début des années 2000. Résultat : des performances remarquables. Les batteries de vape mises au rebut n’ont pas seulement démarré le véhicule : elles ont aussi fourni assez d’énergie sur une durée suffisante pour le faire parcourir 18 miles, avec des vitesses pouvant atteindre jusqu’à 40 mph.
« Je n’arrive pas à croire que cette voiture ait accepté cette batterie Frankenstein complètement dingue que je viens de lui coller », a déclaré Doel pendant l’essai sur route.
Révéler la dystopie des e-déchets
L’expérience de Doel constitue une mise en accusation forte des habitudes de consommation modernes. Il a souligné l’absurdité d’une société où l’achat d’appareils à usage unique contenant des cellules lithium-ion entièrement rechargeables—puis leur mise au rebut—est devenu une norme.
L’ampleur du problème est considérable. Selon un rapport de 2024 publié par Wired, le monde produit 137 milliards de livres d’e-déchets chaque année, dont seulement 25 % est recyclé. La Organisation mondiale de la Santé (OMS) met en garde : les e-déchets jetés de façon inappropriée, en particulier ceux contenant des batteries lithium-ion comme les vapes, relarguent des substances chimiques toxiques dans le sol et l’eau. Cela présente de graves risques sanitaires à long terme pour les populations les plus vulnérables, notamment les enfants et les femmes enceintes.
Avis d’expert : un appel à l’élimination responsable
Même si la voiture à vape alimentée jusqu’à 40 mph de Doel est un exemple extrême d’upcycling, elle montre clairement le potentiel énergétique inexploité qui se détériore actuellement dans les décharges. Pour faire face à cette crise environnementale, les consommateurs doivent arrêter de traiter les appareils lithium-ion comme de simples déchets ménagers. Une élimination et un recyclage appropriés des produits électroniques sont essentiels pour réduire l’exposition toxique et récupérer des ressources énergétiques précieuses et réutilisables.
