Британский инженер и ютубер Крис Доэл успешно собрал 50-вольтовый, 2,5-киловаттный аккумуляторный блок, используя 500 выброшенных одноразовых вейпов. Изобретение запитало ранний электромобиль 2000-х годов на 18 миль, подчеркнув острую экологическую и энергетическую потерю, возникающую из‑за нормализации одноразовых устройств с полностью перезаряжаемыми литий-ионными элементами.
Эксперимент с «Франкенштейн»-аккумулятором для вейпа
В наглядной демонстрации и изобретательности, и экологической критики британский инженер Chris Doel превратил 500 восстановленных одноразовых вейп-ручек в рабочий источник питания для автотехники. Описывая процесс на своём канале YouTube, Доуэл использовал 3D-печать, чтобы объединить отдельные элементы в едином 50-вольтовом, 2,5-киловаттном аккумуляторном блоке.
Пользовательский блок установили в Reva G-Wiz — маломощный электромобиль начала 2000-х. Результаты впечатляли: выброшенные батареи от вейпов не только запустили транспорт, но и обеспечили достаточно длительную мощность, чтобы проехать 18 миль, достигнув скоростей до 40 миль/ч.
«Не могу поверить, что эта машина просто приняла этот безумный аккумулятор «Франкенштейн», который я только что в неё вмонтировал», — заметил Доуэл во время тест-драйва.
Раскрывая антиутопию электронных отходов
Эксперимент Доуэла — мощный обвинительный вердикт современным потребительским привычкам. Он указал на абсурдность общества, в котором покупка одноразовых устройств, содержащих полностью перезаряжаемые литий-ионные элементы, а затем их выбрасывание, стала нормой.
Масштаб проблемы огромен. По данным доклада за 2024 год от Wired, в мире ежегодно образуется 137 миллиардов фунтов электронных отходов, и перерабатывается лишь 25%. Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) предупреждает, что неправильно утилизируемые электронные отходы, особенно содержащие литий-ионные батареи устройства вроде вейпов, выщелачивают токсичные химикаты в почву и воду. Это создаёт серьёзные долгосрочные риски для здоровья уязвимых групп населения, включая детей и беременных женщин.
Мнение эксперта: призыв к ответственным методам утилизации
Хотя 40‑миль/ч вейп‑запитанный автомобиль Доуэла — крайний пример апсайклинга, он наглядно показывает скрытый потенциал энергии, который сейчас безвозвратно гниёт на свалках. Чтобы противостоять экологическому кризису, потребителям нужно перестать относиться к литий-ионным устройствам как к обычному бытовому мусору. Правильная утилизация и переработка электронной продукции необходимы, чтобы снизить риски токсичного воздействия и вернуть ценные ресурсы многоразовой, пригодной к использованию энергии.
