Британський інженер і YouTuber Кріс Долл (Chris Doel) успішно зібрав батарейний блок на 50 вольт і 2,5 кіловата, використавши 500 викинутих одноразових вейп-пристроїв. Винахід запустив електромобіль початку 2000-х на 18 миль, підкресливши масштабні екологічні втрати та марнування енергії, спричинені нормалізацією одноразових пристроїв із перезаряджуваними літій-іонними елементами.
Експеримент із батареєю для вейпа «Франкенштейн»
У вражаючій демонстрації і кмітливості, і екологічної критики британський інженер Chris Doel перетворив 500 відновлених одноразових вейп-ручок на робоче джерело живлення для автомобіля. Описуючи процес на своєму YouTube-каналі, Долл використав 3D-друк, щоб об’єднати окремі вейп-елементи в єдиний батарейний блок на 50 вольт і 2,5 кіловата.
Кастомний блок встановили в Reva G-Wiz — малопотужний електромобіль початку 2000-х. Результати були вражаючими: викинуті батареї для вейпів не лише запустили автомобіль, а й забезпечили достатньо стабільної потужності, щоб їхати на 18 миль, розганяючись до 40 миль/год.
«Не можу повірити, що ця машина просто прийняла цей божевільний батарейний блок “Франкенштейн”, який я щойно в неї вмонтував», — сказав Долл під час тест-драйву.
Викриття антиутопії електронних відходів
Експеримент Долла — це потужне викриття сучасних споживчих звичок. Він звернув увагу на абсурдність суспільства, де покупка одноразових пристроїв із повністю перезаряджуваними літій-іонними елементами — а потім їх викидання — стала нормою.
Масштаб проблеми величезний. Згідно зі звітом 2024 року Wired, у світі щороку утворюється 137 мільярдів фунтів електронних відходів, і лише 25% переробляють. Всесвітня організація охорони здоров’я (ВООЗ) попереджає, що неправильно викинуті електронні відходи, зокрема вироби з літій-іоновими батареями, як-от вейпи, вимивають токсичні хімічні речовини в ґрунт і воду. Це створює серйозні довгострокові ризики для здоров’я вразливих груп населення, зокрема для дітей і вагітних жінок.
Експертний вердикт: заклик до відповідальної утилізації
Хоча автомобіль на вейп-батареях зі швидкістю 40 миль/год — це крайній приклад апсайклінгу, він чітко демонструє невикористаний енергетичний потенціал, який нині роками гниє на сміттєзвалищах. Щоб зупинити цю екологічну кризу, споживачі мають перестати сприймати літій-іонові пристрої як звичайне побутове сміття. Правильна утилізація та переробка електронних продуктів критично важливі, щоб зменшити ризик токсичного впливу та повернути цінні, придатні до повторного використання ресурси енергії.
