Een uitspraak van het Hoger Regionaal Gerechtshof van Keulen bepaalt dat het aanpassen van een e-sigaret met een touchdisplay tijdens het rijden in strijd is met het Duitse verbod op mobiele telefoons. Bestuurders die deze schermen aantikken of naar links/rechts vegen, krijgen een boete van €150 en één strafpunt, ook al blijft vapen zelf legaal.
- Classificatie van het elektronische apparaat: E-sigaretten met touchscreens worden wettelijk geclassificeerd als elektronische apparaten onder de Duitse verkeerswetgeving.
- De boete van €150: Tikken om instellingen zoals dampsterkte of temperatuur aan te passen tijdens het rijden leidt tot een boete van €150 en één punt in het Flensburg-register.
- Vapen vs. aanpassen: Alleen simpelweg een trek nemen op een e-sigaret is toegestaan; de boete wordt uitsluitend geactiveerd door interactie met het digitale scherm.
Het Hoger Regionaal Gerechtshof van Keulen (OLG Köln) heeft geoordeeld dat het bedienen van een e-sigaret touchscreen tijdens het rijden in strijd is met het Duitse verbod op mobiele telefoons. Deze beslissing, die voortkomt uit een verkeerscontrole op de snelweg, maakt duidelijk dat elke interactie met touchscreens op vape-apparaten dezelfde straffen met zich meebrengt als het gebruik van een smartphone achter het stuur.
Hoewel roken van traditionele sigaretten tijdens het rijden in Duitsland legaal blijft, heeft de opkomst van geavanceerde e-sigaretten met digitale displays een nieuw juridisch risico gecreëerd. De Duitse automobielclub ADAC waarschuwt dat elke nevenactiviteit die afleidt van de weg de kans op ongelukken vergroot.
Op grond van artikel 23, lid 1a van de Duitse Verkeerswet (StVO) is het bestuurders verboden elektronische apparaten met touchscreens te gebruiken als dit hun aandacht afleidt. In zijn uitspraak van 25 september 2025 bepaalde de OLG Köln dat moderne e-sigaretten met touchdisplays precies onder deze definitie vallen.
De zaak begon toen de politie op de snelweg een bestuurder aanhield, omdat ze dachten dat hij een mobiele telefoon gebruikte. In de rechtszitting kwam naar voren dat de bestuurder in werkelijkheid op zijn e-sigaret-scherm tikte om de dampsterkte aan te passen. De rechtbank handhaafde de oorspronkelijke boete en wees het beroep van de bestuurder af.
Volgens juridische experts van bussgeldkatalog.org draait het verschil volledig om fysieke interactie. Alleen inademen van een vape is toegestaan. Maar het aanpassen van instellingen zoals wattage, temperatuur of de dampoutput via een scherm tijdens het rijden activeert een boete van €150 en één punt in het Flensburg-register.
Om deze straffen te vermijden, moeten bestuurders hun vape-apparaat instellen voordat ze aan de reis beginnen en hun handen van de schermen houden zolang het voertuig in beweging is.
