Рішення Вищого земельного суду Кельна встановлює, що налаштування електронної сигарети з сенсорним дисплеєм під час керування порушує заборону Німеччини на використання мобільного телефону. Водіїв, яких ловлять за постукуванням або свайпом по цих екранах, чекає штраф 150 € та один штрафний бал, навіть якщо саме паріння залишається легальним.
- Класифікація електронного пристрою: Е-сигарети із сенсорними екранами юридично класифікуються як електронні пристрої згідно з німецьким транспортним законодавством.
- Штраф 150 €: Постукування, щоб під час керування змінити налаштування, зокрема міцність пари або температуру, тягне за собою штраф 150 € та один пункт у реєстрі Фленсбурга.
- Паріння vs. налаштування: Саме затягування з електронної сигарети дозволено; відповідальність настає лише через взаємодію з цифровим екраном.
Вищий земельний суд Кельна (OLG Köln) постановив, що використання сенсорного екрана електронної сигарети під час керування порушує заборону Німеччини на мобільні телефони. Це рішення, ухвалене після зупинки на автомагістралі, уточнює: будь-яка взаємодія з сенсорними екранами на вейп-пристроях тягне такі самі санкції, як і користування смартфоном за кермом.
Хоча куріння традиційних сигарет під час керування в Німеччині залишається легальним, зростання популярності сучасних електронних сигарет із цифровими дисплеями створило новий юридичний ризик. Німецький автомобільний клуб ADAC попереджає, що будь-яка додаткова активність, яка відволікає від дороги, підвищує ризик аварій.
Згідно Параграфу 23 (абзац 1a) Правил дорожнього руху Німеччини (StVO), водіям заборонено користуватися електронними пристроями із сенсорними екранами, якщо це відволікає їх від уваги до дорожньої обстановки. У своєму рішенні від 25 вересня 2025 року OLG Köln визначив, що сучасні електронні сигарети з сенсорними дисплеями прямо підпадають під це визначення.
Справа почалася з того, що поліція на автобані зупинила водія, вважаючи, що він користується мобільним телефоном. У ході судового розгляду з’ясувалося, що водій насправді торкався екрана своєї електронної сигарети, щоб налаштувати міцність пари. Суд залишив в силі початковий штраф, відхиливши апеляцію водія.
За даними юридичних експертів із bussgeldkatalog.org, різниця полягає повністю у фізичній взаємодії. Просто затягуватися з вейпу можна. Однак налаштування параметрів на кшталт потужності (wattage), температури чи виходу пари через екран під час керування тягне штраф 150 € та один штрафний бал у реєстрі Фленсбурга.
Щоб уникнути цих санкцій, водіям варто налаштувати свої вейп-пристрої до початку поїздки та тримати руки подалі від екранів, поки транспортний засіб рухається.
