La mijlocul lunii septembrie, poliția a întâmpinat cinci pasageri pe pista Aeroportului Birmingham, după ce aceștia au vapat în mod repetat la bordul unui zbor easyJet. În ciuda avertismentelor repetate și directe ale echipajului de cabină, pasagerii au refuzat să-și pună deoparte țigările electronice. Căpitanul aeronavei a alertat autoritățile de la sol, iar pasagerii au fost reținuți imediat după sosire.
Acest incident evidențiază o problemă tot mai răspândită în aviația civilă. Deși mulți pasageri cred că vapatul este inofensiv, deoarece nu produce flacără deschisă sau cenușă, autoritățile de reglementare din aviație aplică interdicții stricte, susținute de sancțiuni civile și urmărire penală.
Reglementări aviatice și sancțiuni pentru vapatul în timpul zborului
Interdicțiile privind utilizarea țigărilor electronice în timpul zborului sunt o practică standard în industria aviatică de aproape un deceniu. În 2016, Departamentul Transporturilor din SUA a interzis în mod explicit utilizarea țigărilor electronice pe toate zborurile regulate. Marile companii aeriene internaționale au urmat exemplul, incluzând vapatul în condițiile standard de transport care interzic fumatul.
În Regatul Unit, Autoritatea pentru Aviație Civilă (CAA) aplică această interdicție. Companiile aeriene au obligația legală de a împiedica pasagerii să vapeze la bord. Transportatorii care nu aplică aceste măsuri de siguranță riscă amenzi din partea autorităților de reglementare sau chiar pierderea licențelor de operare.
Pentru pasageri, încălcarea acestor reguli depășește sfera politicilor obișnuite ale companiilor aeriene și poate avea consecințe legale:
- Fumatul la bordul unei aeronave (Articolul 243 din Ordinul privind navigația aeriană din 2016): Fumatul la bordul unei aeronave civile se sancționează direct cu o amendă de până la 2.500 £. Deși există în continuare dezbateri juridice tehnice privind încadrarea aerosolului drept fum în temeiul acestui articol, procurorii se bazează pe legislația mai largă privind siguranța aviației pentru a sancționa persoanele care încalcă regulile.
- Nerespectarea ordinelor comandantului aeronavei (Articolul 244 din Ordinul privind navigația aeriană din 2016): Pasagerii au obligația legală de a respecta toate ordinele legale date de căpitan. Refuzul de a opri vapatul se sancționează cu amenzi de până la 2.500 £ și poate duce la urmărire penală.
„Orice persoană care refuză în mod deliberat să oprească vapatul după o instrucțiune explicită din partea căpitanului — sau transmisă în numele acestuia — se încadrează în această definiție”, explică Martha Odysseos, avocat specializat în drept penal la Olliers Solicitors.
Dacă un pasager se comportă agresiv față de însoțitorii de bord sau provoacă o perturbare gravă, consecințele juridice se agravează. Căpitanii au autoritatea de a redirecționa zborul către cel mai apropiat aeroport, iar instanțele pot obliga pasagerii turbulenți să plătească mii de lire pentru combustibil, taxe de aterizare și cazarea pasagerilor.
Riscuri de siguranță: de ce interzic companiile aeriene țigările electronice în cabină
Autoritățile din aviație nu interzic vapatul doar pentru confortul pasagerilor. Restricțiile protejează siguranța fizică a aeronavei și previn alarmele false periculoase în timpul zborului.
1. Riscuri de incendiu asociate bateriilor cu litiu
Țigările electronice funcționează cu baterii reîncărcabile litiu-ion. Într-o cabină presurizată, bateriile deteriorate, de calitate slabă sau defecte pot suferi un fenomen de ambalare termică, care duce la supraîncălzire rapidă, eliberarea de gaze toxice sau incendii explozive. Deși există riscuri ori de câte ori sunt transportate dispozitive electronice, elementele de încălzire active cresc probabilitatea unei defecțiuni.
2. Declanșarea alarmelor din cabină și perturbarea operațiunilor
Toaletele aeronavelor moderne sunt dotate cu detectoare optice și cu ionizare, concepute să detecteze particule minuscule. Norii denși de aerosoli produși de țigările electronice dispersează cu ușurință fasciculele luminoase din senzorii optici, declanșând sistemul de alarmă.
Când se declanșează o alarmă în toaleta aeronavei, situația este tratată ca o alertă de incendiu în desfășurare:
- Un avertisment de urgență se aprinde imediat în cockpit și în zona bucătăriei de la bord.
- Însoțitorii de bord trebuie să întrerupă activitățile obișnuite pentru a verifica toaleta, având la dispoziție stingătoare și echipamente de protecție respiratorie.
- Căpitanul solicită un raport direct pentru a confirma dacă există un incendiu în fuselaj.
- Incidentul impune întocmirea unui raport oficial de siguranță a zborului, ceea ce implică folosirea resurselor administrative oficiale.
Un pilot de linie a confirmat gravitatea acestor alerte: „Se întocmește un raport de siguranță a zborului, iar echipajului i se cere de obicei să facă un anunț prin difuzoarele din cabină. Dacă problema este rezolvată, nu este necesară notificarea controlului traficului aerian, însă nerespectarea persistentă a regulilor schimbă imediat situația.”
3. Panica pasagerilor și confuzia vizuală
La o altitudine de 36.000 de picioare, vaporii denși pot fi ușor confundați de pasagerii din apropiere cu un incendiu electric sau structural. Într-un spațiu închis, neînțelegerile se răspândesc rapid și pot provoca panică în cabină sau declanșarea inutilă a procedurilor de urgență.
Cum transporți țigările electronice: reguli și limite privind bagajele
Pasagerii care călătoresc cu avionul pot transporta legal echipamente de vapat dacă respectă regulile companiilor aeriene privind bagajele. Autoritățile de securitate aeriană încadrează vape-urile în aceeași categorie cu celelalte dispozitive electronice alimentate cu baterii cu litiu.
| Categorie | Permis? | Condiții și restricții |
|---|---|---|
| Bagaj de mână | Da | Trebuie să rămână în bagajul de cabină. Utilizarea sau încărcarea dispozitivelor la bord este ilegală. |
| Bagaj de cală | Nu | Interzis strict de reglementările aviatice internaționale pentru a preveni incendiile în cala aeronavei. |
| Lichide pentru țigări electronice (bagaj de cabină) | Da | Trebuie să respecte limitele pentru lichide (recipiente sub 100 ml, în pungi transparente din plastic). |
Interdicția totală privind transportul țigărilor electronice în bagajul de cală a fost introdusă după incidentele de la începutul anilor 2010, când bateriile s-au aprins în cala aeronavelor. Incendiile necontrolate din cală sunt dificil de stins în timpul zborului, ceea ce face ca bateriile neprotejate din această zonă să reprezinte un risc major.
Avertismente pentru călătoriile internaționale: 46 de țări cu interdicții stricte privind vape-urile
Trecerea granițelor internaționale cu o țigară electronică îi expune pe călători legislației altor țări. Aproximativ 46 de țări mențin interdicții parțiale sau totale privind vânzarea, importul ori deținerea produselor pentru vapat.
Destinațiile turistice populare aplică legi locale stricte:
- Thailanda: Deținerea unei țigări electronice poate duce la amenzi mari aplicate pe loc sau la pedepse cu închisoarea de până la 10 ani.
- Singapore: Cumpărarea, utilizarea sau deținerea unui vape se sancționează cu amenzi de până la 2.000 $, iar legile actualizate prevăd sancțiuni și mai mari.
- India, Hong Kong și Taiwan: Interdicțiile stricte privind importul înseamnă că oficialii vamali vor confisca dispozitivele și vor aplica amenzi la punctele de trecere a frontierei.
- Maldive și Mauritius: Interdicțiile privind importul le interzic turiștilor să aducă dispozitive în țară pentru uz personal.
Înainte de zbor, călătorii ar trebui să se informeze cu privire la statutul legal al produselor cu nicotină în țara de destinație. Pentru a gestiona pofta de nicotină în timpul zborurilor lungi fără a risca probleme legale, pasagerii pot folosi produse aprobate de substituție orală a nicotinei, precum guma cu nicotină, pastilele de supt sau plasturii.
