Syyskuun puolivälissä poliisi tapasi viisi matkustajaa Birminghamin lentoaseman asematasolla sen jälkeen, kun he olivat toistuvasti käyttäneet sähkösavukkeita easyJetin lennolla. Matkustajat kieltäytyivät laittamasta sähkösavukkeitaan pois matkustamohenkilökunnan useista suorista varoituksista huolimatta. Lentokoneen kapteeni ilmoitti asiasta maaviranomaisille, minkä seurauksena matkustajat otettiin välittömästi säilöön koneen saavuttua.
Tapaus nostaa esiin siviili-ilmailussa yleistyvän ongelman. Vaikka monet matkustajat olettavat sähkösavukkeen käytön olevan vaaratonta, koska siitä ei synny avotulta tai tuhkaa, ilmailuviranomaiset valvovat tiukkoja kieltoja, joiden rikkomisesta voi seurata hallinnollisia seuraamuksia ja rikossyyte.
Lentoaikaisen sähkösavukkeen käytön ilmailusäännöt ja seuraamukset
Sähkösavukkeiden käyttökielto lennolla on ollut vakiokäytäntö lentoyhtiöissä jo lähes vuosikymmenen ajan. Vuonna 2016 Yhdysvaltain liikenneministeriö kielsi sähkösavukkeet nimenomaisesti kaikilla reittilennoilla. Suuret kansainväliset lentoyhtiöt seurasivat perässä ja sisällyttivät sähkösavukkeiden käyttökiellon tavanomaisiin kuljetusehtoihinsa.
Yhdistyneessä kuningaskunnassa ilmailuviranomainen Civil Aviation Authority (CAA) valvoo tätä kieltoa. Lentoyhtiöillä on lakisääteinen velvollisuus estää matkustajia käyttämästä sähkösavukkeita koneessa. Yhtiöt, jotka eivät valvo näitä turvallisuustoimia, voivat joutua viranomaisten määräämien sakkojen tai lentotoimintalupansa menettämisen uhan alle.
Yksittäisten matkustajien kohdalla sääntöjen rikkominen ylittää lentoyhtiön käytäntöjen rajat ja voi johtaa oikeudellisiin seuraamuksiin:
- Tupakointi ilma-aluksessa (ilmailumääräyksen (Air Navigation Order 2016) 243 artikla): Tupakoinnista siviili-ilma-aluksessa voidaan määrätä suoraan enintään 2 500 punnan sakko. Vaikka oikeudellisia tulkintoja siitä, katsotaanko aerosoli tämän säädöksen mukaan savuksi, esitetään edelleen, syyttäjät turvautuvat laajempiin ilmailun turvallisuussääntöihin rangaistakseen rikkomuksiin syyllistyneitä.
- Ilma-aluksen päällikön käskyjen noudattamatta jättäminen (ilmailumääräyksen (Air Navigation Order 2016) 244 artikla): Matkustajilla on lain mukaan velvollisuus noudattaa kaikkia kapteenin antamia lainmukaisia käskyjä. Käskystä huolimatta jatkuvasta sähkösavukkeen käytöstä voi seurata enintään 2 500 punnan sakko ja rikossyyte.
”Jokainen, joka tahallaan kieltäytyy lopettamasta sähkösavukkeen käyttöä kapteenin tai hänen puolestaan annetun nimenomaisen käskyn jälkeen, täyttää tämän määritelmän”, kertoo Olliers Solicitors -asianajotoimiston rikosasianajaja Martha Odysseos.
Jos matkustaja käyttäytyy aggressiivisesti matkustamohenkilökuntaa kohtaan tai aiheuttaa vakavan häiriön, oikeudelliset seuraamukset kovenevat. Kapteeni voi ohjata lennon lähimmälle lentoasemalle, ja tuomioistuin voi määrätä häiriköivän matkustajan maksamaan tuhansia puntia polttoaine-, laskeutumis- ja matkustajien majoituskuluina.
Turvallisuusriskit: miksi lentoyhtiöt kieltävät sähkösavukkeet matkustamossa
Ilmailuviranomaiset eivät kiellä sähkösavukkeiden käyttöä vain matkustusmukavuuden vuoksi. Rajoituksilla suojellaan ilma-aluksen turvallisuutta ja ehkäistään vaarallisia vääriä hälytyksiä lennon aikana.
1. Litiumakun aiheuttama palovaara
Sähkösavukkeet toimivat ladattavilla litiumioniakuilla. Paineistetussa matkustamossa vaurioituneet, heikkolaatuiset tai vialliset akut voivat joutua lämpökarkaamiseen, mikä voi johtaa nopeaan ylikuumenemiseen, myrkyllisten kaasujen vapautumiseen tai räjähdysmäiseen tulipaloon. Akkuihin liittyy riskejä aina, kun sähkölaitteita kuljetetaan, mutta aktiiviset lämmitysvastukset lisäävät vikaantumisen todennäköisyyttä.
2. Matkustamon hälytykset ja toiminnan häiriintyminen
Nykyaikaisten lentokoneiden käymälöissä käytetään optisia ja ionisaatioon perustuvia savuilmaisimia, jotka on suunniteltu havaitsemaan hyvin pieniä hiukkasia. Sähkösavukkeiden tuottamat tiheät aerosolipilvet sirottavat helposti optisten tunnistimien valonsäteitä ja laukaisevat hälytysjärjestelmän.
Kun käymälän hälytys soi, tilannetta käsitellään aktiivisena palohälytyksenä:
- Hätävaroitus syttyy välittömästi ohjaamossa ja matkustamon keittiössä.
- Matkustamohenkilökunnan on keskeytettävä tavanomaiset tehtävänsä ja tarkastettava käymälä sammutusvälineiden ja hengityssuojainten kanssa.
- Kapteeni vaatii suoran tilanneraportin selvittääkseen, onko rungossa todellinen tulipalo.
- Tapahtumasta on laadittava virallinen lentoturvallisuusraportti, mikä sitoo viranomaisten hallinnollisia resursseja.
Kaupallisen lentoyhtiön lentäjä vahvisti hälytysten vakavuuden: ”Lentoturvallisuusraportti laaditaan, ja miehistöä yleensä pyydetään kuuluttamaan asiasta matkustamoon. Jos tilanne saadaan hallintaan, lennonjohtoa ei tarvitse ilmoittaa, mutta jatkuva sääntöjen noudattamatta jättäminen muuttaa tilanteen välittömästi.”
3. Matkustajien paniikki ja näköharhat
11 kilometrin korkeudessa paksu höyry voidaan helposti erehtyä luulemaan sähkölaitteen tai rakenteiden paloksi. Suljetussa tilassa väärinkäsitykset leviävät nopeasti ja voivat aiheuttaa paniikkia matkustamossa tai tarpeettomia hätätoimenpiteitä.
Sähkösavukkeiden kuljettaminen: matkatavarasäännöt ja rajoitukset
Lentomatkustajat voivat kuljettaa sähkösavukelaitteita laillisesti, kunhan he noudattavat lentoyhtiöiden matkatavarasääntöjä. Lentoturvallisuusviranomaiset luokittelevat sähkösavukkeet muiden litiumakuilla toimivien sähkölaitteiden kanssa samaan ryhmään.
| Luokka | Sallittu? | Ehdot ja rajoitukset |
|---|---|---|
| Käsimatkatavarat | Kyllä | Säilytettävä matkustamoon otettavissa matkatavaroissa. Laitteiden käyttö ja lataaminen lennolla on laitonta. |
| Ruumamatkatavarat | Ei | Kansainväliset ilmailusäännöt kieltävät tämän ehdottomasti ruumassa syttyvien tulipalojen ehkäisemiseksi. |
| Matkustamoon otettavat nesteet | Kyllä | Nesteitä koskevia rajoituksia on noudatettava (alle 100 ml:n pakkaukset läpinäkyvässä muovipussissa). |
Sähkösavukkeiden täydellinen ruumaan menevien matkatavaroiden kielto otettiin käyttöön 2010-luvun alun tapausten jälkeen, kun akut syttyivät lentokoneiden rahtiruumissa. Hallitsemattomia tulipaloja on vaikea sammuttaa lennon aikana, joten irralliset akut ruumassa ovat vakava turvallisuusriski.
Matkustusvaroitus: 46 maata, joissa sähkösavukkeita koskevat tiukat kiellot
Sähkösavukkeen vieminen kansainvälisen rajan yli altistaa matkustajan vieraan maan lainsäädännölle. Noin 46 maassa sähkösavukkeiden myyntiä, maahantuontia tai hallussapitoa on rajoitettu osittain tai kokonaan.
Suosituissa matkailukohteissa noudatetaan tiukkaa paikallista lainsäädäntöä:
- Thaimaa: Sähkösavukkeen hallussapidosta voi seurata suuri paikan päällä määrättävä sakko tai enintään 10 vuoden vankeusrangaistus.
- Singapore: Sähkösavukkeen ostamisesta, käytöstä tai hallussapidosta voi seurata enintään 2 000 dollarin sakko, ja päivitettyjen lakien nojalla voimaan tulee vielä ankarampia seuraamuksia.
- Intia, Hongkong ja Taiwan: Tiukkojen tuontikieltojen vuoksi tulliviranomaiset takavarikoivat laitteet ja määräävät sakkoja rajatarkastuksissa.
- Malediivit ja Mauritius: Tuontikiellot estävät turisteja tuomasta laitteita maahan omaan käyttöön.
Matkustajien kannattaa selvittää nikotiinituotteiden oikeudellinen asema kohdemaassa ennen lentoa. Nikotiininhimon hallintaan pitkillä lennoilla ilman oikeudellisten ongelmien riskiä voi käyttää hyväksyttyjä suun kautta otettavia nikotiinikorvaustuotteita, kuten nikotiinipurukumia, imeskelytabletteja tai laastareita.
