В середине сентября после неоднократного использования электронных сигарет на борту самолёта easyJet полиция встретила на перроне аэропорта Бирмингема пятерых пассажиров. Несмотря на неоднократные прямые предупреждения бортпроводников, пассажиры отказались убрать свои электронные сигареты. Командир воздушного судна сообщил об этом наземным службам, и сразу по прибытии пассажиров задержали.
Этот инцидент подчёркивает растущую проблему в гражданской авиации. Многие пассажиры считают, что использование электронной сигареты безвредно, поскольку оно не сопровождается открытым пламенем или образованием пепла. Однако авиационные регуляторы строго запрещают такие действия и применяют гражданские и уголовные санкции.
Авиационные правила и штрафы за использование электронных сигарет во время полёта
Запрет на использование электронных сигарет во время полёта действует во всей авиационной отрасли уже почти десять лет. В 2016 году Министерство транспорта США прямо запретило использование электронных сигарет на всех регулярных рейсах. Крупные международные авиакомпании последовали этому примеру, включив запрет на использование электронных сигарет в стандартные условия перевозки, запрещающие курение.
В Великобритании Управление гражданской авиации (CAA) следит за соблюдением этого запрета. Авиакомпании обязаны по закону не допускать использования электронных сигарет на борту. Перевозчики, не обеспечивающие соблюдение этих мер безопасности, рискуют получить штрафы от регулятора или лишиться лицензии на эксплуатацию.
Для отдельных пассажиров нарушение этих правил выходит за рамки несоблюдения политики авиакомпании:
- Курение на борту воздушного судна (статья 243 Приказа о воздушной навигации 2016 года): За курение на гражданском воздушном судне предусмотрен прямой штраф до 2 500 £. Несмотря на продолжающиеся споры о том, считается ли аэрозоль дымом в соответствии с этой конкретной нормой, обвинение применяет более широкие законы об авиационной безопасности для привлечения нарушителей к ответственности.
- Неподчинение командиру воздушного судна (статья 244 Приказа о воздушной навигации 2016 года): Пассажиры обязаны по закону выполнять все законные распоряжения командира воздушного судна. Отказ прекратить использование электронной сигареты грозит штрафом до 2 500 £ и может повлечь уголовное преследование.
«Любой, кто умышленно отказывается прекратить использование электронной сигареты после прямого указания командира воздушного судна или от его имени, подпадает под это определение», — объясняет Марта Одиссеос, адвокат по уголовному праву юридической фирмы Olliers Solicitors.
Если пассажир ведёт себя агрессивно по отношению к бортпроводникам или серьёзно нарушает порядок, последствия становятся более суровыми. Командир воздушного судна вправе перенаправить рейс в ближайший аэропорт, а суд может обязать нарушителей возместить расходы на топливо, аэропортовые сборы и размещение пассажиров — на сумму в несколько тысяч фунтов.
Угрозы безопасности: почему авиакомпании запрещают электронные сигареты в салоне
Авиационные власти запрещают использование электронных сигарет не только ради комфорта пассажиров. Эти ограничения защищают воздушное судно и помогают избежать опасных ложных тревог во время полёта.
1. Опасность возгорания литиевых аккумуляторов
В электронных сигаретах используются перезаряжаемые литий-ионные аккумуляторы. В герметичном салоне повреждённые, некачественные или неисправные аккумуляторы могут подвергнуться тепловому разгону, что приводит к быстрому перегреву, выделению токсичных газов или взрывному возгоранию. Риск, связанный с аккумуляторами, существует при перевозке любых электронных устройств, однако наличие нагревательного элемента повышает вероятность неисправности.
2. Срабатывание бортовой сигнализации и нарушение работы экипажа
В современных туалетных комнатах самолётов установлены оптические и ионизационные дымовые извещатели, способные обнаруживать мельчайшие частицы. Густые облака аэрозоля от электронных сигарет легко рассеивают световые лучи внутри оптических датчиков, вызывая срабатывание сигнализации.
Если в туалетной комнате срабатывает сигнализация, событие рассматривается как реальная тревога о пожаре:
- В кабине пилотов и служебной зоне салона немедленно загорается сигнал аварийного предупреждения.
- Бортпроводники должны прервать обычные обязанности и проверить туалетную комнату, взяв огнетушители и средства защиты органов дыхания.
- Командир воздушного судна требует немедленный доклад, чтобы выяснить, есть ли пожар на борту.
- По инциденту необходимо составить официальный отчёт по безопасности полёта, что требует административных ресурсов.
Коммерческий пилот подтвердил серьёзность таких тревог: «Составляется отчёт по безопасности полёта, а экипажу обычно поручают сделать объявление по громкой связи в салоне. Если проблему удаётся устранить, уведомлять диспетчерскую службу не нужно, однако при продолжающемся неподчинении ситуация немедленно меняется».
3. Паника среди пассажиров и неверное восприятие происходящего
На высоте 36 000 футов густой пар легко принять за возгорание электропроводки или конструкции самолёта. В замкнутом пространстве недоразумение может быстро распространиться и вызвать панику в салоне или ненужные экстренные процедуры.
Как перевозить электронные сигареты: правила и ограничения провоза багажа
Авиапассажиры могут законно перевозить устройства для вейпинга при соблюдении правил авиакомпании. Службы авиационной безопасности относят вейпы к другим электронным устройствам с литиевыми аккумуляторами.
| Категория | Разрешено? | Условия и ограничения |
|---|---|---|
| Ручная кладь | Да | Устройства должны находиться в ручной клади. Использовать или заряжать их на борту запрещено. |
| Зарегистрированный багаж | Нет | Строго запрещено международными авиационными правилами во избежание возгорания в грузовом отсеке. |
| Жидкости для электронных сигарет (в салоне) | Да | Должны соответствовать ограничениям на провоз жидкостей: объём каждого флакона — менее 100 мл, флаконы следует упаковать в прозрачный пластиковый пакет. |
Полный запрет на провоз электронных сигарет в зарегистрированном багаже ввели после инцидентов в начале 2010-х годов, когда аккумуляторы загорелись в грузовых отсеках самолётов. Неконтролируемый пожар в грузовом отсеке трудно потушить во время полёта, поэтому незакреплённые аккумуляторы представляют серьёзную опасность.
Предупреждение для международных путешественников: в 46 странах действуют строгие запреты на вейпы
Перевозка электронной сигареты через международную границу может повлечь ответственность по законам другой страны. Примерно в 46 странах полностью или частично запрещены продажа, импорт или владение продукцией для вейпинга.
Популярные туристические направления применяют строгие местные законы:
- Таиланд: Владение электронной сигаретой может повлечь крупный штраф на месте или тюремное заключение сроком до 10 лет.
- Сингапур: Покупка, использование или владение вейпом может повлечь штраф до 2 000 $, а согласно обновлённым законам предусмотрены ещё более строгие санкции.
- Индия, Гонконг и Тайвань: Из-за строгих запретов на импорт таможенники конфискуют устройства и выписывают штрафы на пограничных пунктах.
- Мальдивы и Маврикий: Запрет на импорт не позволяет туристам ввозить устройства в страну для личного пользования.
Перед вылетом путешественникам следует выяснить правовой статус никотиновой продукции в стране назначения. Чтобы справиться с тягой к никотину во время длительного перелёта и не нарушать закон, пассажиры могут использовать разрешённые средства заместительной никотиновой терапии для приёма внутрь, например никотиновую жевательную резинку, леденцы или пластыри.
