У середині вересня поліція зустріла п’ятьох пасажирів на злітно-посадковій смузі аеропорту Бірмінгема після того, як вони неодноразово парили на борту рейсу easyJet. Попри численні прямі попередження бортпровідників, пасажири відмовлялися прибрати свої електронні сигарети. Капітан повітряного судна повідомив наземні служби, унаслідок чого після прибуття пасажирів негайно затримали.
Цей інцидент свідчить про загострення проблеми в цивільній авіації. Хоча багато пасажирів вважають паріння нешкідливим, оскільки воно не створює відкритого полум’я чи попелу, авіаційні регулятори запроваджують суворі заборони, за порушення яких передбачені адміністративні стягнення та кримінальне переслідування.
Правила авіаційних перевезень і покарання за паріння під час польоту
Заборона на паріння під час польоту вже майже десятиліття є стандартною для авіакомпаній. У 2016 році Міністерство транспорту США прямо заборонило використання електронних сигарет на всіх регулярних рейсах. Великі міжнародні авіакомпанії наслідували цей приклад, включивши заборону на паріння до стандартних умов перевезення, що стосуються куріння.
У Великій Британії Управління цивільної авіації (CAA) забезпечує дотримання цієї заборони. Авіакомпанії зобов’язані законом не допускати паріння пасажирів на борту. Перевізникам, які не забезпечують дотримання цих заходів безпеки, загрожують регуляторні штрафи або ризик втратити ліцензію на здійснення авіаперевезень.
Для окремих пасажирів порушення цих правил виходить за межі звичайного недотримання політики авіакомпанії та тягне за собою юридичні наслідки:
- Куріння на борту повітряного судна (стаття 243 Наказу про аеронавігацію 2016 року): Куріння на борту цивільного повітряного судна карається штрафом до £2 500. Хоча тривають юридичні дискусії щодо того, чи підпадає аерозоль під визначення диму в цьому конкретному законодавчому акті, обвинувачення спираються на ширші норми авіаційної безпеки, щоб притягнути порушників до відповідальності.
- Непокора командиру повітряного судна (стаття 244 Наказу про аеронавігацію 2016 року): Пасажири зобов’язані законом виконувати всі законні розпорядження капітана. Відмова припинити паріння карається штрафом до £2 500 і може призвести до кримінального переслідування.
«Будь-хто, хто свідомо відмовляється припинити паріння після прямої вказівки капітана або від його імені, підпадає під це визначення», — пояснює Марта Одиссеос, адвокатка із кримінального права юридичної фірми Olliers Solicitors.
Якщо пасажир поводиться агресивно з бортпровідниками або створює серйозні перешкоди, юридичні наслідки стають суворішими. Капітани мають право змінити маршрут і посадити літак у найближчому аеропорту, а суди можуть зобов’язати пасажирів-порушників відшкодувати тисячі фунтів стерлінгів за пальне, посадкові збори та витрати на розміщення пасажирів.
Загрози безпеці: чому авіакомпанії забороняють електронні сигарети в салоні
Авіаційні органи забороняють паріння не лише заради комфорту в салоні. Обмеження покликані захистити повітряне судно та запобігти небезпечним хибним тривогам під час польоту.
1. Ризик займання літієвих акумуляторів
Електронні сигарети працюють від перезаряджуваних літій-іонних акумуляторів. У герметичному салоні пошкоджені, неякісні або несправні акумулятори можуть зазнати теплового розгону, що призводить до стрімкого перегрівання, виділення токсичних газів або вибухового займання. Ризик, пов’язаний з акумуляторами, існує під час перевезення будь-якої електроніки, однак нагрівальні елементи, що працюють, підвищують імовірність несправності.
2. Спрацювання бортової сигналізації та порушення роботи екіпажу
У сучасних літаках у туалетних кімнатах встановлено оптичні та іонізаційні датчики диму, здатні виявляти найдрібніші частинки. Густі хмари аерозолю від електронних сигарет легко розсіюють світлові промені в оптичних датчиках і запускають систему сигналізації.
Коли в туалетній кімнаті спрацьовує сигналізація, це розцінюють як повідомлення про пожежу на борту:
- У кабіні пілотів і бортовій кухні негайно вмикається аварійне попередження.
- Бортпровідники мають перервати звичайні обов’язки та оглянути туалетну кімнату, маючи при собі вогнегасники й захисне дихальне обладнання.
- Капітан вимагає безпосередньої доповіді, щоб з’ясувати, чи справді у фюзеляжі є пожежа.
- Інцидент вимагає офіційного звіту з безпеки польоту та використання адміністративних ресурсів.
Комерційний пілот підтвердив серйозність таких сигналів тривоги: «Складається звіт з безпеки польоту, а екіпажу зазвичай доручають зробити оголошення через гучномовці в салоні. Якщо проблему вирішено, повідомляти органи управління повітряним рухом не потрібно, але в разі тривалого недотримання вимог ситуація негайно змінюється».
3. Паніка серед пасажирів і хибне сприйняття ситуації
На висоті 36 000 футів густу пару пасажири поруч легко можуть сприйняти за пожежу в електричній системі або конструкції літака. У замкненому просторі непорозуміння швидко поширюються, що може спричинити паніку в салоні або непотрібні аварійні процедури.
Перевезення електронних сигарет: правила та обмеження щодо багажу
Авіапасажири можуть законно перевозити обладнання для паріння, якщо дотримуються правил авіакомпанії щодо багажу. Авіаційні служби безпеки відносять вейпи до інших пристроїв із літієвими акумуляторами.
| Категорія | Дозволено? | Умови та обмеження |
|---|---|---|
| Ручна поклажа | Так | Мають залишатися в ручній поклажі. Використання та заряджання пристроїв на борту заборонені. |
| Зареєстрований багаж | Ні | Суворо заборонено міжнародними авіаційними правилами, щоб запобігти пожежам у вантажному відсіку. |
| Рідини для електронних сигарет (у салоні) | Так | Мають відповідати обмеженням на перевезення рідин (ємності об’ємом до 100 мл у прозорих пластикових пакетах). |
Повну заборону на перевезення електронних сигарет у зареєстрованому багажі запровадили після низки інцидентів на початку 2010-х років, коли акумулятори займалися у вантажних відсіках літаків. Неконтрольовані пожежі у вантажному відсіку важко загасити під час польоту, тому незакріплені акумулятори там становлять серйозну небезпеку.
Попередження для міжнародних мандрівників: у 46 країнах діють суворі заборони на вейпи
Перетин міжнародного кордону з електронною сигаретою означає, що мандрівники підпадають під дію іноземного законодавства. Приблизно в 46 країнах діють часткові або повні заборони на продаж, імпорт чи зберігання виробів для паріння.
У популярних туристичних країнах діють суворі місцеві закони:
- Таїланд: Зберігання електронної сигарети може призвести до значного штрафу на місці або ув’язнення строком до 10 років.
- Сінгапур: Купівля, використання або зберігання вейпа карається штрафом до $2 000; за оновленим законодавством передбачені ще суворіші покарання.
- Індія, Гонконг і Тайвань: Через суворі заборони на імпорт митники конфіскують пристрої та накладають штрафи в пунктах прикордонного контролю.
- Мальдіви й Маврикій: Заборони на імпорт не дозволяють туристам ввозити пристрої до країни для особистого користування.
Перед польотом мандрівникам слід дізнатися про правовий статус нікотинових виробів у країні призначення. Щоб полегшити нікотинову тягу під час тривалих рейсів і не ризикувати порушити закон, пасажири можуть використовувати дозволені засоби замісної нікотинової терапії для перорального застосування, наприклад нікотинову жувальну гумку, льодяники або пластирі.
