I mitten av september mötte polisen fem passagerare på plattan vid Birmingham Airport efter att de upprepade gånger hade vejpat ombord på ett easyJet-flyg. Trots flera tydliga tillsägelser från kabinpersonalen vägrade resenärerna att lägga undan sina e-cigaretter. Flygkaptenen larmade myndigheterna på marken, vilket ledde till att passagerarna omedelbart omhändertogs vid ankomsten.
Händelsen belyser ett växande problem inom civilflyget. Många passagerare tror att vejping är ofarligt eftersom det varken ger upphov till öppen låga eller aska, men luftfartsmyndigheter upprätthåller strikta förbud med stöd av civilrättsliga påföljder och straffrättsliga åtal.
Luftfartsregler och påföljder för vejping ombord
Förbud mot vejping ombord har varit standard inom flygbranschen i nästan ett decennium. År 2016 förbjöd det amerikanska transportdepartementet uttryckligen e-cigaretter på alla reguljära flyg. Stora internationella flygbolag följde efter och införde vejping i sina standardvillkor mot rökning ombord.
I Storbritannien upprätthåller Civil Aviation Authority (CAA) detta förbud. Flygbolag är enligt lag skyldiga att förhindra passagerare från att vejpa ombord. Flygbolag som inte upprätthåller dessa säkerhetsåtgärder riskerar myndighetsböter eller att få sitt trafiktillstånd hotat.
För enskilda passagerare innebär överträdelser av dessa regler att de överskrider gränserna för flygbolagets egna regler:
- Rökning ombord på ett luftfartyg (artikel 243, Air Navigation Order 2016): Rökning ombord på ett civilt luftfartyg kan leda till böter på upp till 2 500 £. Även om det fortfarande råder juridisk diskussion om huruvida aerosol räknas som rök enligt just denna bestämmelse, förlitar sig åklagare på bredare luftfartssäkerhetslagar för att straffa överträdelser.
- Att inte lyda luftfartygets befälhavare (artikel 244, Air Navigation Order 2016): Passagerare är enligt lag skyldiga att följa alla lagliga order från kaptenen. Den som vägrar att sluta vejpa på uppmaning riskerar böter på upp till 2 500 £ och kan åtalas.
”Den som medvetet vägrar att sluta vejpa efter en tydlig instruktion från kaptenen – eller på kaptenens uppdrag – omfattas av den här definitionen”, förklarar Martha Odysseos, brottmålsadvokat på Olliers Solicitors.
Om en passagerare uppträder aggressivt mot kabinpersonalen eller orsakar en allvarlig störning blir de juridiska konsekvenserna strängare. Kaptener har befogenhet att omdirigera flyg till närmaste flygplats, och domstolar kan tvinga störande passagerare att betala tusentals pund för bränsle, landningsavgifter och kostnader för passagerarnas boende.
Säkerhetsrisker: Därför förbjuder flygbolag e-cigaretter i kabinen
Luftfartsmyndigheter förbjuder inte vejping enbart för att det kan störa bekvämligheten i kabinen. Restriktionerna skyddar flygplanets fysiska säkerhet och förhindrar farliga falsklarm under flygning.
1. Brandrisker med litiumbatterier
E-cigaretter drivs av uppladdningsbara litiumjonbatterier. I en trycksatt kabin kan skadade batterier, batterier av låg kvalitet eller batterier som inte fungerar som de ska drabbas av termisk rusning, vilket kan leda till snabb överhettning, utsläpp av giftiga gaser eller explosionsartade bränder. Batterier innebär en risk när elektronisk utrustning transporteras, men aktiva värmeelement ökar risken för funktionsfel.
2. Brandlarm i kabinen och störningar i verksamheten
Moderna flygplans-toaletter har optiska rökdetektorer och jonisationsdetektorer som är utformade för att upptäcka mycket små partiklar. Täta aerosolmoln från e-cigaretter kan lätt sprida ljuset i optiska sensorer och utlösa larmsystemet.
När ett larm utlöses på toaletten behandlas händelsen som ett pågående brandlarm:
- En nödsignal tänds omedelbart i cockpit och i kabinens pentry.
- Kabinpersonalen måste avbryta sina vanliga arbetsuppgifter för att kontrollera toaletten med brandsläckare och skyddande andningsutrustning.
- Kaptenen kräver en direkt lägesrapport för att bekräfta om det brinner i flygplanskroppen.
- Händelsen kräver en formell flygsäkerhetsrapport och tar därmed officiella administrativa resurser i anspråk.
En pilot på ett kommersiellt flygbolag bekräftade allvaret i dessa larm: ”En flygsäkerhetsrapport upprättas och besättningen får vanligtvis instruktioner om att göra ett utrop i kabinens högtalare. Om problemet åtgärdas behöver flygledningen inte underrättas, men om reglerna fortsätter att ignoreras förändras situationen omedelbart.”
3. Panik bland passagerare och visuell förvirring
På 36 000 fots höjd kan tjock ånga lätt misstas för en elektrisk brand eller en brand i flygplanets konstruktion av passagerare i närheten. Missförstånd sprids snabbt i ett slutet utrymme och kan orsaka panik i kabinen eller leda till onödiga nödåtgärder.
Så transporterar du e-cigaretter: bagageregler och begränsningar
Flygresenärer får transportera vejputrustning om de följer flygbolagets bagageregler. Luftfartsskyddet klassificerar vapes tillsammans med annan elektronik som drivs av litiumbatterier.
| Kategori | Tillåtet? | Villkor och begränsningar |
|---|---|---|
| Handbagage | Ja | Måste förvaras i handbagaget. Det är förbjudet att använda eller ladda enheter ombord. |
| Incheckat bagage | Nej | Strängt förbjudet enligt internationella luftfartsregler för att förhindra bränder i lastutrymmet. |
| E-vätskor (i kabinen) | Ja | Måste följa vätskebegränsningarna (behållare på högst 100 ml i genomskinliga plastpåsar). |
Det totala förbudet mot e-cigaretter i incheckat bagage infördes efter incidenter i början av 2010-talet då batterier fattade eld i flygplans lastutrymmen. Okontrollerade bränder i lastutrymmet är svåra att bekämpa under flygning, vilket gör lösa batterier där till en allvarlig risk.
Resevarningar för utlandet: 46 länder med strikta förbud mot vapes
Att ta med en e-cigarett över internationella gränser innebär att resenärer omfattas av andra länders lagar. Cirka 46 länder har partiella eller totala förbud mot försäljning, import eller innehav av vejpprodukter.
Populära resmål tillämpar strikta lokala lagar:
- Thailand: Innehav av en e-cigarett kan leda till höga böter på plats eller fängelsestraff på upp till 10 år.
- Singapore: Köp, användning eller innehav av en vape kan leda till böter på upp till 2 000 $, och ännu strängare påföljder införs genom uppdaterade lagar.
- Indien, Hongkong och Taiwan: Strikta importförbud innebär att tulltjänstemän beslagtar enheter och utfärdar böter vid gränskontroller.
- Maldiverna och Mauritius: Importförbud hindrar turister från att ta med sig enheter in i landet för personligt bruk.
Resenärer bör ta reda på vilka regler som gäller för nikotinprodukter i destinationslandet innan de flyger. För att hantera nikotinsug under långa flygresor utan att riskera juridiska problem kan passagerare använda godkända nikotinersättningsprodukter för munnen, till exempel nikotintuggummi, sugtabletter eller plåster.
