Управління цивільної авіації Великої Британії (CAA) зафіксувало 206 інцидентів із літієвими батареями під час польотів у Великій Британії минулого року — із займанням, димом або екстремальним нагрівом — це на 67% більше, ніж у 2024 році. Такий сплеск безпеки разом із 643 виявленими випадками неправильно упакованих пристроїв змусив авіакомпанії суворо застосовувати правила щодо вейпів і портативних power bank.
Багато мандрівників досі не розуміють, як безпечно пакувати ці пристрої, через що виникають затримки в аеропорту. Олівер Вебер (Oliver Weber), керівник відділу зовнішніх і юридичних питань у StagBar, зазначив, що різні авіакомпанії застосовують власні обмеження щодо максимальної кількості пристроїв, які пасажир може взяти з собою. Оскільки вейпи класифікуються як електронні пристрої, пасажирам потрібно заздалегідь перевірити індивідуальні правила перевізника перед прибуттям до аеропорту.
| Авіакомпанія | Правила пакування вейпів | Ліміти батарей і пристроїв |
|---|---|---|
| Jet2 | Дозволено в салоні; пристрій має бути індивідуально захищений, щоб запобігти випадковій активації. | Ємність батареї не повинна перевищувати 160Wh; батарея має залишатися встановленою в пристрої. |
| easyJet | Дозволено лише в салоні; пристрій має бути повністю вимкнений. | У ручній поклажі дозволено максимум дві запасні батареї. |
| Ryanair | Дозволено лише в салоні. | Дозволено до 15 електронних пристроїв і 20 літієвих батарей (кожна — нижче 100Wh) на одного пасажира. |
Power bank створюють подібні ризики займання та також мають перевозитися лише в ручній поклажі. CAA радить, що пасажирів можуть попросити зберігати power bank у кишенях сидінь, а не в багажних полицях над головою, щоб екіпаж міг зручно контролювати їх стан.
Крім того, заряджати електронні сигарети (e-cigarettes) або power bank під час польоту категорично заборонено всіма авіаперевізниками. Заряджання підвищує робочу температуру літій-іонних батарей, збільшуючи ризик термічного розгону та пожеж у салоні.
