Britský úřad pro civilní letectví (CAA) zaznamenal 206 incidentů s lithium-iontovými bateriemi zahrnujících požár, kouř nebo extrémní teplo na britských letech v minulém roce — o 67 % více než v roce 2024. Tento bezpečnostní nárůst společně s 643 zjištěnými případy nesprávně zabalených zařízení vedl aerolinky k důslednému prosazování pravidel týkajících se vapes a přenosných power bank.
Mnoho cestujících stále tápe v tom, jak tato zařízení bezpečně zabalit, což způsobuje zpoždění na letišti. Oliver Weber, vedoucí externích & právních záležitostí ve společnosti StagBar, uvedl, že jednotlivé aerolinky uplatňují vlastní omezení ohledně maximálního počtu zařízení, které může cestující vzít s sebou. Protože jsou vapy klasifikovány jako elektronická zařízení, musí cestující před příjezdem na letiště ověřit konkrétní pravidla dopravce.
| Aerolinky | Pravidla pro balení vape | Limity baterií a zařízení |
|---|---|---|
| Jet2 | Povoleno v kabině; musí být individuálně chráněno, aby se zabránilo náhodné aktivaci. | Kapacita baterie nesmí překročit 160 Wh; baterie musí zůstat nainstalovaná v zařízení. |
| easyJet | Povoleno pouze v kabině; zařízení musí být zcela vypnuté. | V příručním zavazadle maximálně dvě náhradní baterie. |
| Ryanair | Povoleno pouze v kabině. | Na cestujícího je povoleno až 15 elektronických zařízení a 20 lithium baterií (každá pod 100 Wh). |
Power banky představují podobná rizika požáru a musí zůstat v příručním zavazadle. CAA doporučuje, aby cestující mohli být požádáni o uložení power bank do přihrádek u sedadla místo do horních odkládacích prostor, aby je mohla posádka kabiny snadno monitorovat.
Navíc je nabíjení e-cigaret nebo power bank během letu napříč všemi dopravci přísně zakázáno. Nabíjení zvyšuje provozní teplotu lithium-iontových baterií, čímž se zvyšuje riziko tepelného úniku (thermal runaway) a požárů v kabině.
