Den britiske luftfartsmyndighed, UK Civil Aviation Authority (CAA) har registreret 206 hændelser med litiumbatterier på britiske fly sidste år, som involverede brand, røg eller ekstrem varme – en stigning på 67% i forhold til 2024. Denne sikkerhedsmæssige fremgang, sammen med 643 påviste tilfælde af forkert pakkede enheder, har fået flyselskaberne til at håndhæve reglerne strengt for vapes og bærbare power banks.
Mange rejsende er stadig usikre på, hvordan man pakker disse enheder sikkert, hvilket fører til forsinkelser i lufthavnen. Oliver Weber, Head of External & Legal Affairs hos StagBar, bemærkede, at forskellige flyselskaber håndhæver deres egne begrænsninger for det maksimale antal enheder, en passager må medbringe. Da vapes klassificeres som elektroniske enheder, skal passagerer tjekke hvert enkelt luftfartsselskabs egne regler, før de ankommer til lufthavnen.
| Fly/luftfartsselskab | Pakkeregler for vape | Grænser for batteri og enheder |
|---|---|---|
| Jet2 | Tilladt i kabinen; skal beskyttes individuelt for at forhindre utilsigtet aktivering. | Batterikapacitet må ikke overstige 160Wh; batteriet skal forblive installeret i enheden. |
| easyJet | Kun tilladt i kabinen; enheden skal være helt slukket. | Maksimalt to reservebatterier tilladt i håndbagagen. |
| Ryanair | Kun tilladt i kabinen. | Op til 15 elektroniske enheder og 20 litiumbatterier (hver under 100Wh) tilladt pr. passager. |
Power banks udgør lignende brandrisici og skal forblive i håndbagagen. CAA anbefaler, at passagerer kan blive bedt om at opbevare power banks i sædelommer i stedet for overliggende bagagehylder, så kabinepersonalet nemt kan holde øje med dem.
Derudover er opladning af e-cigaretter eller power banks midt under flyvningen strengt forbudt på tværs af alle luftfartsselskaber. Opladning øger driftstemperaturen i litium-ionbatterier, hvilket hæver risikoen for termisk runaway og kabinbrande.
