A Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido (CAA) registou 206 incidentes de baterias de lítio envolvendo fogo, fumo ou calor extremo em voos no Reino Unido no ano passado — um aumento de 67% face a 2024. Este reforço de segurança, juntamente com 643 casos detetados de dispositivos embalados incorretamente, levou as companhias aéreas a aplicar de forma estrita as regras relativas a vapes e power banks portáteis.
Muitos viajantes continuam confusos quanto à forma de acondicionar estes dispositivos com segurança, o que causa atrasos no aeroporto. Oliver Weber, Diretor de Assuntos Externos e Jurídicos da StagBar, referiu que diferentes companhias aplicam as suas próprias restrições sobre o número máximo de dispositivos que um passageiro pode transportar. Como os vapes são classificados como dispositivos eletrónicos, os passageiros devem confirmar as regras específicas de cada transportadora antes de chegar ao aeroporto.
| Companhia aérea | Regras de acondicionamento do vape | Limites de bateria e de dispositivos |
|---|---|---|
| Jet2 | Permitido na cabine; deve ser protegido individualmente para evitar ativação acidental. | A capacidade da bateria não deve exceder 160Wh; a bateria deve permanecer instalada no dispositivo. |
| easyJet | Permitido apenas na cabine; o dispositivo deve estar totalmente desligado. | Máximo de duas baterias sobressalentes permitidas na bagagem de mão. |
| Ryanair | Permitido apenas na cabine. | Até 15 dispositivos eletrónicos e 20 baterias de lítio (cada uma abaixo de 100Wh) permitidos por passageiro. |
Os power banks representam riscos de incêndio semelhantes e devem permanecer na bagagem de mão. A CAA recomenda que os passageiros podem ser solicitados a guardar os power banks nos bolsos do assento em vez de nos cacifos do compartimento superior, para permitir que a tripulação da cabine os monitorize facilmente.
Além disso, carregar cigarros eletrónicos ou power banks durante o voo é estritamente proibido por todas as companhias. O carregamento aumenta a temperatura de funcionamento das baterias de iões de lítio, elevando o risco de fuga térmica e incêndios na cabine.
