La CAA (Civil Aviation Authority) del Regno Unito ha registrato 206 incidenti con batterie al litio, legati a fiamme, fumo o calore estremo, sui voli nel Regno Unito lo scorso anno: +67% rispetto al 2024. Questo aumento della sicurezza, insieme a 643 casi rilevati di dispositivi confezionati in modo errato, ha spinto le compagnie aeree ad applicare in modo rigoroso le normative relative a vape e power bank portatili.
Molti viaggiatori restano confusi su come imballare in modo sicuro questi dispositivi, causando ritardi in aeroporto. Oliver Weber, responsabile Affari Esterni e Legali presso StagBar, ha spiegato che compagnie diverse applicano restrizioni proprie sul numero massimo di dispositivi che un passeggero può portare con sé. Poiché i vape sono classificati come dispositivi elettronici, i passeggeri devono verificare le regole specifiche della compagnia prima di arrivare in aeroporto.
| Compagnia aerea | Regole per l’imballaggio dei vape | Limiti su batteria e dispositivi |
|---|---|---|
| Jet2 | Consentito in cabina; deve essere protetto singolarmente per evitare attivazioni accidentali. | La capacità della batteria non deve superare 160Wh; la batteria deve restare installata nel dispositivo. |
| easyJet | Consentito solo in cabina; il dispositivo deve essere completamente spento. | Massimo due batterie di ricambio consentite nel bagaglio a mano. |
| Ryanair | Consentito solo in cabina. | Fino a 15 dispositivi elettronici e 20 batterie al litio (ciascuna sotto i 100Wh) consentiti per passeggero. |
Anche le power bank comportano rischi di incendio simili e devono restare nel bagaglio a mano. La CAA consiglia che ai passeggeri possa essere chiesto di riporre le power bank nelle tasche dei sedili invece che negli scomparti sopra la testa, così l’equipaggio di cabina può monitorarle facilmente.
Inoltre, ricaricare sigarette elettroniche o power bank durante il volo è severamente vietato su tutte le compagnie. La ricarica aumenta la temperatura di esercizio delle batterie agli ioni di litio, innalzando il rischio di runaway termico e incendi in cabina.
