De grandes compagnies aériennes mondiales et des organismes de sécurité aérienne ont mis en place des interdictions plus strictes concernant le transport de power banks et de cigarettes électroniques dans les bagages enregistrés. Cette démarche réglementaire coordonnée, menée par des mises à jour de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) en mars 2026, répond à une forte hausse des incidents thermiques liés aux batteries à bord des avions de ligne.
Début 2026, des transporteurs du groupe Lufthansa (notamment Eurowings, Swiss et Austrian Airlines) ont interdit le transport de ces appareils dans les soutes cargo. Ils ont également banni l’utilisation active de cigarettes électroniques dans la cabine. Les restrictions s’appliquent à tous les appareils dotés de batteries lithium-ion intégrées, comme les pompes à air portables, les consoles de jeu portatives et les instruments électroniques.
Cette politique s’aligne sur les recommandations de sécurité de l’Agence de l’Union européenne pour la sécurité aérienne (AESA) et de l’Association internationale du transport aérien (IATA). L’Autorité de l’aviation civile du Royaume-Uni (CAA) identifie désormais les batteries lithium-ion comme le principal risque pour la sécurité dans l’aviation moderne.
Selon les données de la CAA, le nombre d’appareils alimentés par batterie découverts dans des bagages enregistrés a presque doublé en un an : il est passé de 316 cas en 2024 à 643 cas en 2025. En moyenne, un seul passager transporte quatre appareils alimentés au lithium, ce qui représente plus de 2 000 batteries à bord d’un Airbus A380 entièrement occupé.
Nouvelles limites mondiales pour les power banks portables
Afin de réduire le risque d’emballement thermique dû à des batteries endommagées ou de faible qualité, l’OACI a mis à jour ses normes mondiales de sécurité le 27 mars 2026. Les passagers sont désormais limités à un maximum de deux power banks portables dans leurs bagages à main. Les pays et compagnies aériennes conservent le droit d’appliquer des limites encore plus strictes.
Bien que les batteries lithium-ion de haute qualité soient généralement stables, l’usure quotidienne, les chutes ou les défauts de fabrication de produits bon marché non certifiés peuvent les faire surchauffer et s’enflammer. En soute, ces incendies peuvent passer inaperçus jusqu’à ce qu’ils déclenchent des pannes catastrophiques des systèmes.
Pour prévenir ces risques, les passagers doivent estimer la capacité de leurs appareils avant d’arriver à l’aéroport. La plupart des appareils électroniques grand public standards restent en toute sécurité dans les limites sans restriction, mais les batteries de secours plus grandes nécessitent une notification à la compagnie aérienne.
| Capacité de la batterie (Wh) | Statut bagage cabine | Statut bagage en soute | Action requise |
|---|---|---|---|
| Moins de 100 Wh (par ex. pack 10 000 mAh / 42 Wh) | Autorisé (max. 2 power banks) | Interdit | Aucune autorisation préalable requise |
| De 100 Wh à 160 Wh | Autorisé (sous réserve de l’approbation de la compagnie aérienne) | Interdit | Enregistrer auprès de la compagnie avant le vol |
| Plus de 160 Wh | Interdit | Interdit | Ne peut pas être transporté sur des vols passagers |
Conditions d’emport et règles de stockage en cabine
La plupart des compagnies aériennes autorisent les passagers à emporter jusqu’à 15 appareils électroniques dans leur bagage à main. Cette autorisation couvre les smartphones, tablettes, ordinateurs portables, appareils photo et écouteurs. Bien que ce volume soit suffisant pour la plupart des voyageurs, les compagnies peuvent accorder des exceptions pour des appareils supplémentaires sur demande.
Les voyageurs doivent également tenir compte des règles de rangement en cabine. Certaines compagnies exigent désormais que les power banks portables soient rangés sous le siège situé devant le passager plutôt que dans les compartiments au-dessus des sièges. Cet emplacement permet à l’équipage d’accéder rapidement aux appareils afin d’éteindre tout risque d’incendie.
Giancarlo Buono, responsable de la sécurité des vols à la CAA, a exhorté les voyageurs à se préparer avant d’arriver à l’aéroport : « Préparez correctement votre voyage pour un vol sûr : cela signifie ne pas placer vos batteries dans des bagages enregistrés. Emportez-les avec vous dans la cabine. »
