Lider küresel havayolları ve havacılık güvenliği kuruluşları, powerbank ve e-sigaraların (e-cigarette) check-in bagaja (kargoya) taşınmasına yönelik yasakları daha sıkı hale getirdi. Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü’nün (ICAO) Mart 2026’daki güncellemeleriyle yönetilen bu eşgüdümlü düzenleme atağı, yolcu uçaklarında pil kaynaklı termal olaylarda keskin bir artışa yanıt veriyor.
2026’nın başlarında Lufthansa Grubu bünyesindeki taşıyıcılar—Eurowings, Swiss ve Austrian Airlines dahil—bu cihazların kargo ambarında taşınmasını yasakladı. Ayrıca kabin içinde e-sigaraların aktif kullanımını da yasakladılar. Kısıtlamalar, taşınabilir hava pompaları, elde kullanılan oyun konsolları ve elektronik enstrümanlar gibi entegre lityum-iyon pilleri bulunan tüm cihazlar için geçerlidir.
Bu politika, Avrupa Birliği Havacılık Emniyeti Ajansı’nın (EASA) ve Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği’nin (IATA) güvenlik yönergeleriyle uyumludur. Birleşik Krallık Sivil Havacılık Otoritesi (CAA) artık lityum-iyon pilleri modern havacılıkta başlıca güvenlik tehlikesi olarak tanımlıyor.
CAA verilerine göre, check-in bagajlarda tespit edilen pil ile çalışan cihaz sayısı tek bir yılda neredeyse iki katına çıktı: 2024’teki 316 vakadan 2025’te 643 vakaya yükseldi. Ortalama olarak tek bir yolcunun lityumla çalışan dört cihaz taşıdığı, bunun da dolu bir Airbus A380’de 2.000’den fazla pil anlamına geldiği görülüyor.
Taşınabilir Powerbankler İçin Yeni Küresel Limitler
Hasarlı veya düşük kaliteli pillerden kaynaklanan termal kaçış riskini azaltmak için ICAO küresel güvenlik standartlarını 27 Mart 2026’da güncelledi. Yolcular artık kabin yanlarında (el bagajında) en fazla iki adet taşınabilir powerbank bulundurabilir. Ülkeler ve havayolları, daha da sıkı limitleri uygulama hakkını saklı tutar.
Yüksek kaliteli lityum-iyon piller genellikle stabil olsa da; günlük kullanım kaynaklı aşınma, düşme veya ucuz, sertifikasız ürünlerdeki üretim kusurları aşırı ısınmaya ve tutuşmaya neden olabilir. Kargo ambarında bu tür yangınlar, felaket düzeyinde sistem arızalarını tetikleyene kadar fark edilmeyebilir.
Bu tehlikeleri önlemek için yolcular, havalimanına varmadan önce cihazlarının kapasitesini hesaplamalıdır. Standart tüketici elektroniğinin çoğu, sınırsız limitlerin altında güvenli şekilde kalır; ancak daha büyük yedek (power) piller havayoluna bildirim gerektirir.
| Pil Kapasitesi (Watt-saat) | Kabin Durumu | Check-in (Kargoya Teslim) Durumu | Gereken İşlem |
|---|---|---|---|
| 100 Wh Altı (örn. standart 10.000 mAh / 42 Wh’lik paket) | İzinli (En fazla 2 powerbank) | Yasak | Ön onay gerekmez |
| 100 Wh – 160 Wh | İzinli (Havayolu onayına tabidir) | Yasak | Uçuş öncesi havayoluna kayıt yaptırılmalıdır |
| 160 Wh Üstü | Yasak | Yasak | Yolcu uçuşlarında taşınamaz |
El Bagajı İzinleri ve Saklama Kuralları
Çoğu havayolu, yolcuların el bagajlarında en fazla 15 adet elektronik cihaz getirmesine izin veriyor. Bu izin; akıllı telefonlar, tabletler, dizüstü bilgisayarlar, kameralar ve kulaklıkları kapsar. Bu sayı ortalama seyahat edenler için yeterli olsa da havayolları, ek cihazlar için talep üzerine istisna tanıyabilir.
Seyahat edenler ayrıca kabin içi saklama kurallarına dikkat etmeli. Bazı havayolları artık powerbanklerin, overhead bölmelere değil; yolcunun önündeki koltuğun altına yerleştirilmesini istiyor. Bu yerleşim, ekibin olası herhangi bir yangını hızla söndürebilmek için cihazlara derhal erişebilmesini sağlar.
CAA’da uçuş güvenliği başkanı Giancarlo Buono, yolculardan havalimanına ulaşmadan önce hazırlık yapmalarını istedi: “Güvenli bir uçuş için doğru şekilde paketleyin; bu şu demek: pillerinizi check-in bagaja koymayın. Yanınıza alın ve kabinde taşıyın.”
